Hej nu är det såhär jag var och köpte skotern idag men nu till mitt problem jag hittar inte någonstans om det ska vara 95 eller 98an eller vad för olja det ska vara så tänkte om någon här har någon koll och hade kunnat hjälpa mig med detta problem .
Lynx rave RC 800 2007
- Trådskapare S3agrass
- Startdatum
Jag köpte också en Lynx Rave 600 HO re i dag 
Du kan köra 95okt de går på alla standardmaskiner. Men om den har trimtopp kan den ev behöva 98.
Ang oljan,,,,, om du vill va seriös så köp först Rotax brp olja den kan du hitta runt 100kr l på 4 l dunk ev lite dyrare. När du väl har den oljan hemma kan du köpa valfri olja men den bör ha samma flytbarhet vid kyla nerfrysning 18-20c. Du fryser helt enkelt ner brp oljan och den nya billigare oljan och gör ett rinntest. Den nya oljan bör då rinna likvärdigt brp oljan inte va mycket segare helt enkelt. Mer lättrinnande olja går bra för då får motorn bara i sig mer olja vilket inte skadar. Är den markant segare så får motorn i sig mindre olja = mindre bra.
Sedan en viktig sak som jag kommer göra är att hälla i 1% olja i soppatanken under en kortare tid tills man har kollat att motorn får tillräckligt med olja från separat tanken. Oljepumpen kan va för snålställd eller felande alt oljeslangar kan läcka ut olja i motorrum. Kör med 1% i tanken och toppfyll oljebehållaren så du efter ca 2-3 tankar senare toppfyller igen och räknar ut oljeförbrukningen mot bränsleåtgången hur mycket den drog i olja. Jag rek minst 2% förbrukning om du kör lite blandad allround körning. Ställ gärna upp den om den drar mindre. När du väl noterat att den funkar så kan du köra enbart via separat oljebehållare.
Du kan såklart köra BRP oljan för alltid för oljesystemet och grundinställningen av oljepump är inställd mot den oljan.
Du kan köra 95okt de går på alla standardmaskiner. Men om den har trimtopp kan den ev behöva 98.Ang oljan,,,,, om du vill va seriös så köp först Rotax brp olja den kan du hitta runt 100kr l på 4 l dunk ev lite dyrare. När du väl har den oljan hemma kan du köpa valfri olja men den bör ha samma flytbarhet vid kyla nerfrysning 18-20c. Du fryser helt enkelt ner brp oljan och den nya billigare oljan och gör ett rinntest. Den nya oljan bör då rinna likvärdigt brp oljan inte va mycket segare helt enkelt. Mer lättrinnande olja går bra för då får motorn bara i sig mer olja vilket inte skadar. Är den markant segare så får motorn i sig mindre olja = mindre bra.
Sedan en viktig sak som jag kommer göra är att hälla i 1% olja i soppatanken under en kortare tid tills man har kollat att motorn får tillräckligt med olja från separat tanken. Oljepumpen kan va för snålställd eller felande alt oljeslangar kan läcka ut olja i motorrum. Kör med 1% i tanken och toppfyll oljebehållaren så du efter ca 2-3 tankar senare toppfyller igen och räknar ut oljeförbrukningen mot bränsleåtgången hur mycket den drog i olja. Jag rek minst 2% förbrukning om du kör lite blandad allround körning. Ställ gärna upp den om den drar mindre. När du väl noterat att den funkar så kan du köra enbart via separat oljebehållare.
Du kan såklart köra BRP oljan för alltid för oljesystemet och grundinställningen av oljepump är inställd mot den oljan.
Okej tack för infon ska nog göra som du ska med olja i tankenJag köpte också en Lynx Rave 600 HO re i dag
Ang oljan,,,,, om du vill va seriös så köp först Rotax brp olja den kan du hitta runt 100kr l på 4 l dunk ev lite dyrare. När du väl har den oljan hemma kan du köpa valfri olja men den bör ha samma flytbarhet vid kyla nerfrysning 18-20c. Du fryser helt enkelt ner brp oljan och den nya billigare oljan och gör ett rinntest. Den nya oljan bör då rinna likvärdigt brp oljan inte va mycket segare helt enkelt. Mer lättrinnande olja går bra för då får motorn bara i sig mer olja vilket inte skadar. Är den markant segare så får motorn i sig mindre olja = mindre bra.
Sedan en viktig sak som jag kommer göra är att hälla i 1% olja i soppatanken under en kortare tid tills man har kollat att motorn får tillräckligt med olja från separat tanken. Oljepumpen kan va för snålställd eller felande alt oljeslangar kan läcka ut olja i motorrum. Kör med 1% i tanken och toppfyll oljebehållaren så du efter ca 2-3 tankar senare toppfyller igen och räknar ut oljeförbrukningen mot bränsleåtgången hur mycket den drog i olja. Jag rek minst 2% förbrukning om du kör lite blandad allround körning. Ställ gärna upp den om den drar mindre. När du väl noterat att den funkar så kan du köra enbart via separat oljebehållare.
Du kan såklart köra BRP oljan för alltid för oljesystemet och grundinställningen av oljepump är inställd mot den oljan.
Å Jo glömde har du nå tips på hur man kan rengöra olje tanken ?Okej tack för infon ska nog göra som du ska med olja i tanken
Rengöra oljetank Varför? Du behöver inte få ur befintlig olja om de är de du funderar på eller är de tallbarr i den? Om de är okänd olja i den är de inte så farligt att bara köra ur en tank ev seg olja så fort skadar man inte motorn. Och ett tillägg du kan köra segare olja om oljepumpen är påställd så motorn drar typ 2-3%. Du kan med andra ord ställa in oljepumpen så den ger mer olja så den drar 2-3% även med seg olja. Sopa i 1% i tanken medans du justerar in pumpen iså fall.
Aha ne det låg nå skit i oljetanken men fick ut det nu ska jag bara lista ut hur mkt olja de ska vara i växellådan ^^