lynx boondocker 3700 600 14

[emiil]

Hoppla!

någon som kört 3700 600 14 och kan dela av sig erfarenheter?
funderar på att köpa en sådan nästa vecka och haft en mxz 600 sdi innan. kommer effekten räcka till eller kommer man bli missnöjd? bättre att satsa på en 800?
behöver inte kunna bestiga berg men vill kunna ta mig fram samtidigt som skotern ska gå och leka med i hängdrivor/ resa sig lite om man ska över en bäck osv vilket förra skotern klarade!

väldigt tacksam för svar!

 

[emiil]

ingen som har något att tillägga?

 

[meanis]

Har du råd så köp en 800 e-tec, utan tvekan. Du kommer uppleva 600 e-tec seg om du haft en 600 sdi innan. 800 e-tecn är riktigt råstark och med lite variatorpill får du verkligen ut alla kraft.
Jag har haft 600 e-tec en säsong och har nu haft 800 e-tec i 3 säsonger, väldigt nöjd med den motorn. Noll problem, bara kört.

 

[emiil]

okej så du avråder mig från att köpa en med 600cc? har fått ett bra pris på sista exet men måste bestämma mig innan 10 imorgon... annars säljer han den till en annan.

ingen som har en eller kört en 13/14s och kan ge mig lite feedback?

 

[meanis]

Jag avråder dig absolut inte att köpa en 600. Det jag skrev är att har du råd så köp 800 e-tec.
Har du fått ett bra pris och känner att 600 fyller dit behov så slå till. 600 e-tec är ju en riktigt bra motor, extremt bränsle och oljesnål och med ett bra v-kit så piggnar den nog till. Men original kan den kännas lite sävlig.

 

[Doo]

M performance kan väcka motorn till liv, sen måste det ju finnas fina variatorkit också.

Grejjen är den att har alla kompisar 800a så blir 600an trött, har man 800 och kompisarna har variatorkittade 800 så blir ens egen trött.

600an är en mycket trevligare motor, många 800or vibrerar rätt mycket, 600an går betydligt längre på en variatorrem.

Jag skulle nog klara mig med en 600 men det avgörande för mig är dämparna, om de duger för din körning så håller de längre än renoveringsbara men om de inte duger så kan man inte göra nått annat åt det än att byta ut dem tyvärr.

 

[Vikström]

Med rätt v-kit och rätt mappning så kan du hämta procentuellt mer effekt ur 600 motorn än du kan med samma åtgärder i 800an, så nog finns det effekt att hämta !

Men sämre dämpare, smalare framvagn, mindre påkostad är ju 600:an.

 

[Doo]

Smalare framvagn är inte säkert att det är någon nackdel, beror ju på hur man vill ha det.

Sitter inte heller stora mätarclustret i 600an men det klarar jag mig utan alla dagar i veckan.

 

[emiil]

Tack för alla svar! dämparna tror jag att jag klarar mig med! en kompis körde lika maskin men 13s i fjol och han piska på bra efter leden och då väger han 30 kg mer än mig
lutar åt köp imorgon, känns det fel så får jag antingen sälja av den eller variatorkitta och dona. någon som provat m-performance på 600e-tec motorn? de ger ca 7hk till har jag hört.

 

[emiil]

Nu är skotern beställd! Så får hoppas jag blir nöjd med den och inte känner den sävlig gent emot min förra! Dom har samma antal hk så borde inte bli till en försämring tycker jag.

 

[polarisindy400]

Nu är skotern beställd! Så får hoppas jag blir nöjd med den och inte känner den sävlig gent emot min förra! Dom har samma antal hk så borde inte bli till en försämring tycker jag.

på pappret ja, men i verkligheten är det inte lika mycket och köra med. dock tror jag det räcker gott och väl ändå

 

[ripsåg]

Nu är skotern beställd! Så får hoppas jag blir nöjd med den och inte känner den sävlig gent emot min förra! Dom har samma antal hk så borde inte bli till en försämring tycker jag.

Har gått från mxz 600 e-tec till bd 3700 600 e-tec-14 nu och dom känns då definitivt likvärdiga effektmässigt! Får väl se hur det är när det kommer riktigt med snö! Men jag är då nöjd än så länge iaf.

 

[enpatte]

BD är väl lägre drevad än din förra så det är nog lugnt.

 

[emiil]

ingen mer som har något att tillägga?

 

[Johhha]

Vart du nöjd med 600:an? ut med en säsongssumering

 

[Ace]

Undrar oxå?????