Lynx 250 GL Syncro 1991 svårstartad

[Conpros]

Den gamla lynxen kräver 8-10 "supar" (bensin i cylindern) för att kallstarta på mornarna samt 4-5st när den stått stilla ca 20-30 minuter. Är den varm och gått långt kan mån lyckas dra igång den.
Verkar som choken inte fungerar. Ser ingen soppa som rör sig i plaströret. :wondering:

Vad samt hur börjar jag försöka?

 

[Boost III]

Fixa choken eller skit i det och montera en primerpump. Primer är effektivast speciellt vid förta uppstart inför vintern är de kungligt så mitt råd blir sätt dit en primer.

 

[Conpros]

Idag sitter en vanlig svartprimerpump (som man drar ut) på sidan om startknappen (se länk):https://goo.gl/images/3AVJpk

Bränsleslangen som är kopplad till befintlig primerpump är av liten diameter, gissningsvis 5-6mm invändig area och det kommer ingen bensin i röret.
Kan jag felsöka primern?

 

[Boost III]

Idag sitter en vanlig svartprimerpump (som man drar ut) på sidan om startknappen (se länk):https://goo.gl/images/3AVJpk

Bränsleslangen som är kopplad till befintlig primerpump är av liten diameter, gissningsvis 5-6mm invändig area och det kommer ingen bensin i röret.
Kan jag felsöka primern?

Ja vad bra de är redan primer på Lynxen . Köp en ny primer för de brukar bli felande invändigt så de inte kan dra upp bensin från tom slang. En ny primer suger upp soppan från tanken fast de är luft i slangen. Kolla på skoterdelen eller Rinab där finns de billigt.
I väntan på ny primer kan du prova att blåsa med mun i tanken samtidigt som du pumpar på primern då brukar de dra åt sig soppa och funka under dagen eller flera dagar om man har tur.

 

[Conpros]

Bra tips.
Skall testas!
Kollar även ny primerpump.

 

[pezon]

Precis, en primer överlever inte så många år med den "soppa" vi har i dag.
De blir glesa och behöver bytas för att snabbt börja pumpa.

 

[Conpros]

Har investerat i en universal primer-kit:
http://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Lynx/Braensle/Primer/Primerkit-Universal-230022.htm

Skoter är i stugan 20 mil bort och jag ska dit i helgen. Är det några konstigheter att byta primern och slangar?
Det är 2st plastmunstycken samt 1st metallmunstycke. Kommer jag som har en 250 GL Syncro behöva samtliga?
Kommer naturligtvis se på skotern hur det sitter idag och bara ersätta delarna, men bör jag vänta mig några svårigheter?
Kommer samtliga delar i unversalkitet behövas?