kolla variatorerna

[mickE]

hur kollar man om variatorerna är bra eller om dom behöver renoveras?

 

[swippen]

man tar lös dom och tittar hur grejerna ser ut i den...

 

[mickE]

hur ska grejorna se ut då? och vilka grejor? ser man inte dom utan att ta lös?

 

[Hej!]

Micke rör inte variatorn utan lämna in den och be att få vara med och kolla vad dom gör med den och vad de inte gör med variatorn...

 

[mickE]

tack för tipset, gör nog det då. vad kan det kosta?

 

[tero]

det beror på vad för saker som måste bytas ut...om nu nånting måste bytas...

 

[Christer]

Det är inte svårt att titta själv, ta fram en sprängskiss och plocka sedan isär prylarna i molekyler, man ser med otränat öga ifall nått är kasst.

 

[mickE]

jaha, var finns det sprängskisser till en indy 500 sp - 92:a då??

 

[Christer]

Nu vet jag inte vilken variator som sitter i din men jag antar att det är denna.

http://www.partsland.com/sm96rxldriveclutch.gif

 

[Johannor]

Om jag känner Polaris rätt så är det ett måste att ha en jigg att sätta fast primären i när man ska skruva loss korset. Det ska dras med 30 kg har jag för mig...

 

[Jerry]

Jepp 30 kp stämmer på låsmuttern, korset är lite mindre, men funkar bra med att man drar fast så hårt man orkar, ingen risk att det lossnar under körning ändå. Låsmuttern sitter inte särskilt hårt, men korset kan sitta ordentligt. En varmluftspistol underlättar löstagningen.
OBS! Har du ej tillgång till specialverktyg för att ta isär primären eller ej har gjort det förr så rekommenderar jag att man lämnar in den på verkstad. Är inget dyrt alls.