Tjo,
Har fått ett skumt fel på min gamla arbetskompis lynx 6900 -01a.
Ingen gnista alltså.
Har kollat kabeln från tändspolen upp till röda knappen + linan vid styret men inget fel. Men en fundering mäter man strömmen på den kabeln så är det 120 volt och lika på kabeln från tändplattan till spolen också 120 volt, ska det verkligen vara så många volt i dom kablarna? Jag trodde att det var jorden från spolen som gick upp till nödstopparna.
Ska tilläggas att cdi boxen och tändspolen är ihopbygd och det går 4 kablar till den varav 2 kablar är det 120 volt på när man kör på starten och dom andra 2 är utan ström.
Har fått ett skumt fel på min gamla arbetskompis lynx 6900 -01a.
Ingen gnista alltså.
Har kollat kabeln från tändspolen upp till röda knappen + linan vid styret men inget fel. Men en fundering mäter man strömmen på den kabeln så är det 120 volt och lika på kabeln från tändplattan till spolen också 120 volt, ska det verkligen vara så många volt i dom kablarna? Jag trodde att det var jorden från spolen som gick upp till nödstopparna.
Ska tilläggas att cdi boxen och tändspolen är ihopbygd och det går 4 kablar till den varav 2 kablar är det 120 volt på när man kör på starten och dom andra 2 är utan ström.