Hur vända lager i växellåda?

[klas.persson.942]

Hej skall byta lager på variatoraxeln på en Touring 500LC 2000 och tänker byta på drivaxel i samma veva.

Har köpt nya lager men blev fundersam när jag ser att lagren som är enkeltätade sitter med tätningen. Skall det verkligen vara så är det för att skydda dom från ev spånor?

Annars hade det känts mera logiskt att dom var öppna in mot oljor volymen.

Ni som skruvar i dessa tidigare skall lagren sitta så här?

MVH Klas

Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[A.Holm]

Tätning på bara en sida av lagret alltså?
Sitter det en packbox innanför lagret, mot drivaxel till?

 

[Drago]

Tätningen ska vara inåt så det skyddar mot spån, sitter packboxar i kedjehuset också.

 

[klas.persson.942]

Tätning på bara en sida av lagret alltså?
Sitter det en packbox innanför lagret, mot drivaxel till?

Japp det sitter separat packbox på utgående sida bakom lagret


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[A.Holm]

Det brukar vara att tätningen på lagret ska sitta in mot olja, just för att skiten i oljan inte ska hamna i lagret.

 

[mas]

Vore det inte bättre med dubbeltätade då?
Om nu lagertätningen är vänd mot oljan och det sedan är öppet utåt mot packboxen för drevaxeln, ska man då fylla hela det utrymmet med fett? För annars känns det som att det befintliga fettet i lagerbanan snart skulle kastas ut och göra lagret torrt.

 

[Drago]

Absolut bäst med dubbeltätade lager.

 

[Bola]

Vore det inte bättre med dubbeltätade då?
Om nu lagertätningen är vänd mot oljan och det sedan är öppet utåt mot packboxen för drevaxeln, ska man då fylla hela det utrymmet med fett? För annars känns det som att det befintliga fettet i lagerbanan snart skulle kastas ut och göra lagret torrt.

Håller med ta bort och köp ett "riktigt"lager...