hål i luftburken?

[SaiGon86]

[Uppdaterat: Senast editerat den 16-Dec-03 kl 10:45 PM (CET)]tjänar man nåt på att bora hål fram på luft burken i en lynx enduro 494 - 97??

 

[Summit rider]

Om du inte gör de sparar du ju hörsseln om inte annat, men de ger inte nått som du kan märka!!Sätt häldre annat som ger på motorn,

 

[SaiGon86]

ok, då vet jag! var bara nån ide som jag fått

 

[Errrnst]

Om man gör det på mopeder så ger dom mer effekt, har för mig att den blir starkare...

 

[Errrnst]

Det bör ju ge samma på en skoter.

 

[MaxPower]

borra ni i era luftburkar...
nog för att det kanske kommer låta mer men inte kommer ni få någon mer effekt för det.

Själv skulle jag aldrig köpa en skoter där en klåpare hade varit och borrat en massa räserhål i luftburken.

 

[Errrnst]

Men den får ju in mer luft! Det är ju samma som när man byter till ett High flow luftfilter, bara det att det inte är lika stor skillnad.

 

[Johannor]

På vissa modeller kan det vara rätt att göra modifikationer på luftburken men då ska nog en märkesverkstad ta hand om den saken.

Tex nån 59:a i mitten av 90-talet fick för lite luft så den "chokade" och surade ner sig. Då skulle fler hål borras i insatsen i luftburken. Likså nån nyare Polaris som man skulle ta ur insatsen ur luftburken för att få samma effekt.

 

[Groovey]

Blir det inte såhär.. Om du borrar i luftburken får den för mycket luft och för lite bensin. Om du borrar i luftburken bränner den sannolikt tändstift eller så flyger kolven. Jag säger låt den vara och kör så det ryker

 

[SaiGon86]

[Uppdaterat: Senast editerat den 17-Dec-03 kl 10:26 PM (CET)]hade inte riktigt tängt göra det eftersom den redan är i ett fint original skick, och den går mer än tillräckligt. hackar på en mach1 med 135hk iaf

 

[OrrenXLT]

men om man borrar hål och besyckar upp förgasarna så får den ju både mer luft och mer bensin=det går hårdare

 

[Slappa]

jag tycker g-type modellerna suger in nog mycket snö som det är genom förgasarna.. hur blir det inte med hål utan filter?