Har du stannat efter att motorn jobbat på "maxeffekt"? Eller har du kört på lågfart en längre sträcka innan du stannar och försöker starta om?
Hur ser stiften ut vid maxrpm respektive lågfartsmunstycken?
Min gissning är att piloterna står fel och motorn går för fett i de lägre varvtalen, och att stiften sotar igen något som följd. Om problemet uppstår i mellanregistret kan det vara ngt problem med nålen.
Berätta mer om syndromet!
* När?
* Under vilka förutsättningar?
* Stift?
* Bestyckning?
* Original?
* Temp när problemet uppstår