Nu har det hänt. Den skar igår då ja va ut å grilla korv.. 323mil. har lämnat in den nu så ja hoppas på besked i morgon eftermiddag..
Freeride 2011.. Motorhaveri
- Trådskapare ruskselelommen
- Startdatum
Mest troligt är det ju kolvringsstoppen som vikt undan sej och sen har kolvringen klippts av i avgasporten. Av just den anledningen ska ju kolvarna bytas på dessa maskiner, dock inte förrän maskinen gått 500 mil. Just detta borde ju medföra att Doo ämnar täcka dessa ras även om dom inträffar mellan garantiavslut och 500 mil i de fall skotern inte hinner gå 500 mil på två år
"Garantin" på kolvbytet gäller fram till 2015. Så man har ju några år på sig att köra 500mil, om den inte hinner ge upp innan.
Du kan hoppas på att du har en felade vevaxel också så får du en ny, samma som sitter på 2012, då vissa 2011 har fabrikationsfel på vevaxeln.
Du kan hoppas på att du har en felade vevaxel också så får du en ny, samma som sitter på 2012, då vissa 2011 har fabrikationsfel på vevaxeln.
Måste den vara fullservad hos åf för att garantin ska gälla till 2015 då ?
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?uflmi4
Sent from my iPhone using Tapatalk
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?uflmi4
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ska väl inte vara nödvändigt.
Utan att vara säker så säger jag att så länge garantiservicen är gjord så bör det vara lugnt.
Ajdå.. låter inte bra.. Första 800 E-tech'en häromkring på ski doo maskinerna som jag hört om..Men klart en från ruska skulle va först=) hehe
Men då har du ju den i toppskick tills nästa säsong som börja om någon månad =) hehe
Men då har du ju den i toppskick tills nästa säsong som börja om någon månad =) hehe
Perfekt. Då har man ju motorgaranti tills 2015 om man inte kommer upp i 500 mil 
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?snidrh
Sent from my iPhone using Tapatalk
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?snidrh
Sent from my iPhone using Tapatalk
Läs igenom ordentligt vad som gäller ang garanti och service ! .
En bil som havererar får man inte ut något om man inte följt och gjort samliga servicar
Tror det kan bli om det inte blivit det redan på skotrar oxå , att man måste göra all service enligt service boken för att garanti skall gälla .
Är dom riktigt kinkig och den inte är gjord , så kanske man står där !
En bil som havererar får man inte ut något om man inte följt och gjort samliga servicar
Tror det kan bli om det inte blivit det redan på skotrar oxå , att man måste göra all service enligt service boken för att garanti skall gälla .
Är dom riktigt kinkig och den inte är gjord , så kanske man står där !
Jag jobbar som bilmek och dom första 2 åren vanlig nybilsgaranti gäller så länge den är servad oavsätt vart men har du inte servat enligt intervall kan dom dra in garantin. Men däremot den förlängda garantin (Gowill) kan du glömm om den inte är servad på exakt som den ska och har du varit på icke märkesvärskad och servad får du inte häller någon godwill. kan tillägga att gowill är för fel som inte ska inträffa så man kanske kan kalla det konstruktionsfel också så det är ju samma sak.
Vad det beträffar service just på motorn hos en etec är det typ tändstift på 600 mil? Och kanske rengöra avgasportarna dvs typ inget som påverkar livslängden på motorn, kan ju inte spela någon roll vid ett haveri typ kolvar/vev HUR den servats om den rasar vid 300....?
Man ska ju inte säga säkert då det verkar variera hejvilt mellan återförsäljare.
En kompis hade en RE 800 -09 som skar vid 200mil, han hade inte ens gjort 1:a servicen på den och han fick det gjort på garantin. Men det är ju ett par år sen och kan mycket väl ha blivit hårdare krav som sagts.
Man kan ju ställa sig frågan själv om man tycket det är värt att strunta i servicen, jag tycker inte det och då kan man inte heller bli nekad ett garantijobb som tex ett motorhaveri som kan bli väldigt dyrt.
En kompis hade en RE 800 -09 som skar vid 200mil, han hade inte ens gjort 1:a servicen på den och han fick det gjort på garantin. Men det är ju ett par år sen och kan mycket väl ha blivit hårdare krav som sagts.
Man kan ju ställa sig frågan själv om man tycket det är värt att strunta i servicen, jag tycker inte det och då kan man inte heller bli nekad ett garantijobb som tex ett motorhaveri som kan bli väldigt dyrt.
Jag servar och justerar min maskin kontinuerligt för bästa prestanda, är väl kanske lite väl övernoga med min maskin. Självklart ska man lämna in maskinen om man inte har intresse / kunskap att göra det själv. Ville bara framhålla att service på en skoter i stort sett inte rör motorn.
Sällan de är några trubbel på nybilgaranti och inte riktigt gjorda servicar på bilsidan däremot goodwill kan bli svårt att få om man fuskat med service å framförallt märkesservice.
OBS detta gäller bilsidan och två märken som jag sköter mkt garantier mot.
Edit: mellan 85-90%kommer tillbaka och håller sina servicar medans garantin gäller
OBS detta gäller bilsidan och två märken som jag sköter mkt garantier mot.
Edit: mellan 85-90%kommer tillbaka och håller sina servicar medans garantin gäller