Hej! Har en summit 600 e-tec - 11 som jag ställde bort idag. När jag skulle köra "förvarings programmet" funkar det inte. Gör exakt som det står i boken, varmkörde extremt länge, men det händer nada :mad2:. Jag testade 20 ggr utan att "push s" tänds. Har någon något tips ?
Får inte igång förvaringsläge (sommarförvaring) 600 e-tec
- Trådskapare Perkof
- Startdatum
-
- Taggar
- e-tec summit 600-11
Lätt hänt att mätaren hoppar över till Trip A eller Trip B när man trycker och har sig. Mätaren måste stå i läget för totala körsträckan. Fick oxå hålla på ett tag innan det funkade.
Det står hur man gör i instruktionsboken.
Först häller man bränslekonserverng i tanken och kör en stund så det är inblandat i hela bränslesystemet vilket går ganska fort på e-tec eftersom bränslet cirkulerar hela tiden.
Sen så ställer man vägmätaren i läget där den visar totala körsträckan, håller in s-knappen och samtidigt "fipplar" mellan hel och halvljus några gånger, då kommer det stå PRESS-S i displayen, då släpper man s och trycker och håller nere s igen, om allt har fungerat så börjar skotern pipa, gå på högre varv och så står det OIL i displayen. När motorn sen stannar så är den konserverad och startas igen när vintern kommer.
Kanske även ska tillägga att den gamla skrönan att man bör starta motorn några gånger varje sommar stämmer inte, det bygger bara upp en massa kondens som gör det börjar rosta i vevstakslagren.
Först häller man bränslekonserverng i tanken och kör en stund så det är inblandat i hela bränslesystemet vilket går ganska fort på e-tec eftersom bränslet cirkulerar hela tiden.
Sen så ställer man vägmätaren i läget där den visar totala körsträckan, håller in s-knappen och samtidigt "fipplar" mellan hel och halvljus några gånger, då kommer det stå PRESS-S i displayen, då släpper man s och trycker och håller nere s igen, om allt har fungerat så börjar skotern pipa, gå på högre varv och så står det OIL i displayen. När motorn sen stannar så är den konserverad och startas igen när vintern kommer.
Kanske även ska tillägga att den gamla skrönan att man bör starta motorn några gånger varje sommar stämmer inte, det bygger bara upp en massa kondens som gör det börjar rosta i vevstakslagren.
okej ja man ska börja slänga ner massa grejjer i tanken så då fåre vara 
varför skulle man inte kunna starta den några gånger på sommaren för? bygger upp kondens i stakslagrerna tror jag då inte då skulle det väll göra det även på vintern också eller?! rätta mig gärna om jag har fel.
varför skulle man inte kunna starta den några gånger på sommaren för? bygger upp kondens i stakslagrerna tror jag då inte då skulle det väll göra det även på vintern också eller?! rätta mig gärna om jag har fel.
Om du låter den gå riktigt genomvarm så är inte detta ett problem. Problemet är att man aldrig kör den genomvarm under förvaringen.okej ja man ska börja slänga ner massa grejjer i tanken så då fåre vara
varför skulle man inte kunna starta den några gånger på sommaren för? bygger upp kondens i stakslagrerna tror jag då inte då skulle det väll göra det även på vintern också eller?! rätta mig gärna om jag har fel.
bränslekonservering är bara bra och det rekomenderas av rotax och säljs hos åf. Om dét inte står i instruktionsboken så har de gjort en rejäl miss.
etanolen i bensinen suger åt sig vatten. Stabil eller liknande i tanken förebygger det och minskar risken för avlagringar.
med allt skit som är i soppan så är det helt otroigt att inte fler har bekymmer.
det har rasat mer än en motor i våra skogar pga avlagringar från bränslet.
etanolen i bensinen suger åt sig vatten. Stabil eller liknande i tanken förebygger det och minskar risken för avlagringar.
med allt skit som är i soppan så är det helt otroigt att inte fler har bekymmer.
det har rasat mer än en motor i våra skogar pga avlagringar från bränslet.
Jag gjorde som det stod i instruktionsboken igår, inga problem alls. Slog i bränsle stabilsator, lät den gå varm, sen trycka på knapparna. Blev ett jävla pipande i nån minut på lite högre varv, sen slog den av. Blir till att köpa en batteriladdare och sätta på underhållsladdning!
När jag kört min summit så den började varna på kyltempen, fungerade det med "förvaringsläget". Tydligen är det extremt viktigt att den verkligen är genomvarm. Har dock inget minne av att det var så förra året. Men tack för tipsen iaf
tur att man aldrig gjorde det, har då vart å startat min ofta i sommar och starta bara å körde nu när snön kom,
Hehe okej =) Så man får känna lite 2-takts lukt.. Det kanske är vanligare att göra så. Men vilken funktion har då egentligen sommarförvaringen?ja har startat min 800etec lite då å då istället
Hmm, jag drog då bara igång min för två veckor sedan då jag körde ut den ur ladan, startade på första rycket, batteriet var lite urladdat så den ville inte gå igång på elstarten.
Uppdatering i detta ämne. I år gick det inte alls att få in konserveringsläget, trots riktig varmkörning. Av en slump, tittade jag i en instruktionsbok för en 12:a, och där (och i den engelska handboken för 11:an) är det en liten, men ack så viktig skillnad, Man ska börja med att slå på hel/halvljusknappen upprepade gånger, och SEN trycka på S-knappen medan man forsätter att slå av och på hel/halvljus. Då funkar det som det ska.
Det är ett översättningsfel i 11:ans svenska handbok, där det står "Tryck ner avbländaren snabbt upprepade gånger, och håll samtidigt s-knappen nedtryckt tills push s visas i displayen"
Det är ett översättningsfel i 11:ans svenska handbok, där det står "Tryck ner avbländaren snabbt upprepade gånger, och håll samtidigt s-knappen nedtryckt tills push s visas i displayen"