Att man skall ha bra olja är ju en självklarhet. Själv kör jag med VES i min Polaris och XPS i min Skidoo. Men min fundering är om det är bra eller dåligt att också blanda i lite extra olja i bensintanken? Att ha typ 0,5-1% blandning utöver vad själva oljepumpen ger. Bra, dåligt eller onödigt.
En oljetråd till, suck.
- Trådskapare Skogsknekt
- Startdatum
Men det var just det jag funderade över. Mår motorn bättre av det? Har man större marginaler? Finns det några fördelar?
Eller är det helt onödigt?
Eller är det helt onödigt?
Är skotern under inkörning eller att man har en våldsamt trimmad motor så kan tanken vara bra ,men på en "vanlig" skoter så känns det lite onödigt 
iallafall för skidoon ,Rushen däremot kan ju kanske må lite bättre av lite extra smörja då dom tillsammans med andra cfi2 snurror är lite kända för att gå lite snålt på oljan.
Tror det finns nåt trick med pumpen på dessa man kan göra . min assault-13 drog riktigt lite olja , 1 oljetank och en halv dunk till på 63mil ...
iallafall för skidoon ,Rushen däremot kan ju kanske må lite bättre av lite extra smörja då dom tillsammans med andra cfi2 snurror är lite kända för att gå lite snålt på oljan.Tror det finns nåt trick med pumpen på dessa man kan göra . min assault-13 drog riktigt lite olja , 1 oljetank och en halv dunk till på 63mil ...
Fördelen med olja i tank är att om oljeinjektorerna i motorn inte är optimalt placerade . Om jag tar en rotax III serien som skräckexempel så sitter injektorn rakt in i vevhus så alla soppa som kommer rent från förgasarna spolas rakt i på kolv uppe i cylinder!! De håller bet bättre genom att ta bort sep olja totalt och köra i tank istället. Men då har rotax cylindermatat insug och polaris/Arctic cat vevhusmatad soppa.
Fabrikanterna flyttar om dessa munstycket från år till år tycker jag för att jaga smartast ställe att ha dem på.
Din polaris vet jag inte vart den har munstyckena så jag kan inte säga bu eller bä nackdelen med olja i tank kan vara klägg i spridare om än ovanligt. Ställ hellre på oljepumpen så den drar 2% i genomsnitt och kör en bränsletillsats i tanken som håller spridare rena och smörjda.
Leta åt en bild på vart injektorerna sitter så kan vi fundera på om de är utvecklingsstört placerade.
Fabrikanterna flyttar om dessa munstycket från år till år tycker jag för att jaga smartast ställe att ha dem på.
Din polaris vet jag inte vart den har munstyckena så jag kan inte säga bu eller bä nackdelen med olja i tank kan vara klägg i spridare om än ovanligt. Ställ hellre på oljepumpen så den drar 2% i genomsnitt och kör en bränsletillsats i tanken som håller spridare rena och smörjda.
Leta åt en bild på vart injektorerna sitter så kan vi fundera på om de är utvecklingsstört placerade.