Jag misstror dig inte Stenmanracing, men kan inte bortse ifrån alla foruminlägg där jag läser om övervarv och att måsta köra på klicker 1. Det kan inte vara meningen.
Drevning Summit 154?
- Trådskapare Brygg
- Startdatum
Möjligtvis går den rätt fint. Men remmarna håller ju inte för riktig teknisk skogsåkning!
Och, ja maskinen har varit in till Åf för koll...
Svaret man fick var att jag inte monterat snöfilter i fronten...
Öhh, jag har köpt en Summit, men kan inte köra i lössnö utan att extrautrusta den, ska man tolka det så?
Ang, nerdrevningen.
Är också helt inne på att man drevar efter önskad toppfart, vilket då blir lågt med en lössnöare som ska användas mellan träden.
Men jag kan förstå att det kan vara lättare att få maskin att accelerera bättre med lite högre drevning.
Har också fått för mig att TRA:n inte gilla att ligga på höga utväxlingar.
Kör du då i en given hastighet så kommer du ligga på lägre utväxling i variatorerna om du har en högre drevning.
Jag vill bara säga att jag inte vet om något blir bättre av att dreva upp så gillar verkligen att diskussionen tagit fart =)
Men känns som en "lagom" drevning med rätt variator grejjer måste vara en bra lösning istället för tok lågt drevade bara för att dölja en variatorsetup som inte ricktigt fungerar.
Originalvariator setupen fungerar över lag bra men är nog mer en "lapp" variator setup. Så den är lätt att smyga sej mellan träden och leta efter renar men finns inget klipp i den.
Tycker det blev mycket lättare med en lite mer aggressiv setup så den svarar direkt på gasen så man mer kan styra med gasen om man ska upp eller ner när man ligger på skrå.
Och att ski-doo känns starka är inte vad man hör i folks munnar. Ännda man hör är att en 800 e-tec är lika rapp som en 550F och lite sanning ligger det i dom orden. För original är den väldigt mjuk och fin men inte lika "rolig" som den blev med andra variator grejjer.
Men känns som en "lagom" drevning med rätt variator grejjer måste vara en bra lösning istället för tok lågt drevade bara för att dölja en variatorsetup som inte ricktigt fungerar.
Originalvariator setupen fungerar över lag bra men är nog mer en "lapp" variator setup. Så den är lätt att smyga sej mellan träden och leta efter renar men finns inget klipp i den.
Tycker det blev mycket lättare med en lite mer aggressiv setup så den svarar direkt på gasen så man mer kan styra med gasen om man ska upp eller ner när man ligger på skrå.
Och att ski-doo känns starka är inte vad man hör i folks munnar. Ännda man hör är att en 800 e-tec är lika rapp som en 550F och lite sanning ligger det i dom orden. För original är den väldigt mjuk och fin men inte lika "rolig" som den blev med andra variator grejjer.
Håller med brygg, med superlåga drevningar går det väldigt fort genom registret och tran har ju faktiskt lite problem att trycka fast remmen vid 1:1 till skillnad från flyweight style variatorer, tran tar ju riktigt bra i början så varför inte utnyttja det?
Kolla några sidor tillbaka i "problem 800 etec" tråden på Mulles räkneexempel!
Kolla några sidor tillbaka i "problem 800 etec" tråden på Mulles räkneexempel!
Hjälpte en kompis med en summit 146" 2013 i sommras och den hadde också 21/49 och vad jag vet har båda exakt samma saker i varitorerna.
Så lite skummt en 146 och 154 har samma drevning och variatorbestyckning eller?
Eller har dom tänkt till eftersom det var så stora bekymmer med övervarvningar förra året så dom kanske gått upp lite i drevning på modellerna tills i år?
Så lite skummt en 146 och 154 har samma drevning och variatorbestyckning eller?
Eller har dom tänkt till eftersom det var så stora bekymmer med övervarvningar förra året så dom kanske gått upp lite i drevning på modellerna tills i år?
Sv: Re: Drevning Summit 154?
Vet di vilken sida det var på? Den tråden börjar bli lång
Okej, men då är vi ju rätt överens om att superlåg drevning inte är rätt väg att gå då variatorerna då får gå med väldigt hög utväxling
Ska fixa lite med min maskin framöver, ska då kolla vilken utväxling som sitter i 13-maskin.
Ska fixa lite med min maskin framöver, ska då kolla vilken utväxling som sitter i 13-maskin.
Min 146 xm med Diablokitet funkar bäst med 22/49. Satte i 23/49 i våras å det funkade bra för pulka å friåkning i fjälls på hård vårsnö. Men var för högt när det blev blötare och tyngre. Matar på bra som fasen, men tappar lite klipp. Kommer köra 22/49 i år.
Är ju forfarande ett problem, får man lägre varvtal om man går upp ett kugg på lilla 22/49 alltså som Morris gjort ?
Det går lite tyngre så ja du kan få lite lägre varv. Men tror det påverkar mer ju mer variatorerna växlar ut.
Men ingen större skilnad. Jag testade gå från 21/45 till 23/45 och sjunk max 100rpm
Men kan säker hjälpa en del mot övervarv problemen
Men ingen större skilnad. Jag testade gå från 21/45 till 23/45 och sjunk max 100rpm
Men kan säker hjälpa en del mot övervarv problemen