bredbandslambda förslag?
- Trådskapare Zipota
- Startdatum
Köp en AEM de är bäst i både tvåtakt som fyrtakt. De har Bosch lambdasond. Köp från ebay de är billigare än Sverige.
Jag va dum och köpte en Innovate men den va dryg för man måste nollställa/kallibrera sonden utanför pipan stup i kvarten. AEM har auto kalibrering den behöver man aldrig bry sig i ev kan måste den kalibreras en gång vid första montage om ens det?
Och inoviten gick sönder efter max 3 timmar på skotern och de va mätaren som la av inte sonden!
Sonden håller bäst om du monterar den så långt fram i fetaste delen på pipan och i taket. Sätt den nära megafonens skarv över till fetaste bellyn. Där är de minst tvåtaktsklägg för de är ju det som knäcker sonderna.
Är de sonden eller mätaren som lagt av? Om de är sonden kan jag köpa mätaren
Jag va dum och köpte en Innovate men den va dryg för man måste nollställa/kallibrera sonden utanför pipan stup i kvarten. AEM har auto kalibrering den behöver man aldrig bry sig i ev kan måste den kalibreras en gång vid första montage om ens det?
Och inoviten gick sönder efter max 3 timmar på skotern och de va mätaren som la av inte sonden!
Sonden håller bäst om du monterar den så långt fram i fetaste delen på pipan och i taket. Sätt den nära megafonens skarv över till fetaste bellyn. Där är de minst tvåtaktsklägg för de är ju det som knäcker sonderna.
Är de sonden eller mätaren som lagt av? Om de är sonden kan jag köpa mätaren
Last edited:
Okay perfekt tack för info. Haha nej det är faktiskt mätaren som har lagt av. Riktigt frustrerande då det är delar ur ett motorpaket jag köpte. Körde med enbart EGT förra säsongen och tycker att mappningen va besvärligare så väljer att gå tillbaka till bredbandslambda nu då ny motor är inköpt och monterad.
Såg denna i sverige och verkar inte vara ett fy och skam pris? yay or nay?
www.j-spec.se
Depo Racing Bredbandslambda Inkl. Bosch LSU 4.9 Sensor - Med ECU Signal
En bredbandslambda från Depo Racing för dig som önskar koppla ihop den med ditt styrsystem för t.ex. mappning. Se till att din bil får rätt br?
De skulle jag inte tordas köpa den kan vibrera sönder på 10 min du bör köpa en mätare med bra feedback på under många år på skotrar och då leder AEM.Jag kommer inte köpa annat än AEM för de tycks hålla flera år på snöskotrar i usa. Alla värstingtrimfarbröder på usa forum nämner Aem och Innovate men de lite övervägande Aem som rek. Jag har kört både egt och lambda och jag föredrar lambda också för den är snabbare helt enkelt och man kan mappa/bestycka in låglast bet mer noga. Nackdelen om man som jag kör en trippel och vill se alla cylindrar samtidigt är att de blir dyrt med tre bredbandslambdor. Hels ska man ha bådeock.
Last edited:
Kör med innovate mtx-l plus, inte det minsta problem.
Behövs verkligen inte kalibrerar stup i kvarten... kalibrerade när jag köpte den. Kört ca 150mil med den och sonden funkar fortfarande.
Behövs verkligen inte kalibrerar stup i kvarten... kalibrerade när jag köpte den. Kört ca 150mil med den och sonden funkar fortfarande.
Här har du en på ebay för ca 1800kr ink frakt. Lägg till 30% moms på det så har du priset strax över 2000kr. De brukar ta två veckor att få liknade delar från ebay usa.
AEM Digital Wideband Air Fuel Ratio UEGO O2 Controller Gauge Kit (Bosch 4.9 LSU) | eBay
1 x UEGO Sensor (Bosch LSU 4.9). 1 x UEGO Gauge Assembly included Black Bezel. 1 x UEGO Sensor Harness. 1 x O2 Sensor Bung.
www.ebay.com
Jajjemen handlar den och återkommer med input hur den funkarHär har du en på ebay för ca 1800kr ink frakt. Lägg till 30% moms på det så har du priset strax över 2000kr. De brukar ta två veckor att få liknade delar från ebay usa.
AEM Digital Wideband Air Fuel Ratio UEGO O2 Controller Gauge Kit (Bosch 4.9 LSU) | eBay
1 x UEGO Sensor (Bosch LSU 4.9). 1 x UEGO Gauge Assembly included Black Bezel. 1 x UEGO Sensor Harness. 1 x O2 Sensor Bung.www.ebay.com
Behöver man bara kalibrera den en gång även om man drar ur alla kontakter mellan sond och mätare? Jag är o river överallt på motorn och då drar jag lös denna kontakt då o då. Jag fattade instruktionen som att man måste kalibrera med sond utanför pipa om man drar lös kontakten mellan sond och mätare.
Vet någon om Innovate lambdasondens kablage kontakt passar en AEM mätare är de standardkoppling eller?
Har någ en bredbandslambdamätare till salu så pma mig.
Jag har dargit ur kontakten till sonden flera gången för man vill inte skruva lös sonden varje gång man ska lös med turbogrejorna. Det är original bosch kontakt på sonden iallafall till innovate.
Vad jag förstod av beskrivningen så måste man kalibrera den om kontakten rycktes lös och man skulle killibrera efter en viss tid typ vist ant timmar också. Om jag mins rätt visar mätaren snålare om den tappar kallibreringen och de får man ju hoppas!
Värdena blir käpprätt.....Men om jag nu mins rätt i vad som händer när den blir off kalli så visar den för snålt som isåfall är bra då pangar man inte motorn ivf. Men OBS jag kan minnas fel jag mins inte om de stod i häftet som följde med eller om de va från någ forum de påståendet kom.
Behövde kalibrera min en gång i vintras kom jag på nu, efter att kontakten upp från statorn blev bränd så det blev glappkontakt och då spökade all el i skotern så då fick lambdan fnatt. Men då visade den väldigt höga värden så man såg direkt att det var orimligt. Men efter det har den funkat prefekt igen, även om sonden egentligen lever på övertid nu.
Okay tack ska koppla in den i helgen så får grannarna lyssna lite på dubbelrör när man varmkör
)Har du redan fått den ? Blev de inte en AEM?Okay tack ska koppla in den i helgen så får grannarna lyssna lite på dubbelrör när man varmkör
Ok vilken tur. Om den är rel ny så behöver den inte kalibreras utanför pipan och ev inte alls. Hoppas du får instruktionsbok med där står allt.Hittade faktiskt en AEM i sverige för hyffsat pris av en kille så nöp den omgående
Jajjemensan fick med allt och det var avsevärt bättre kablage på detta paket än det gamla jag hade. Angående afr värde.. Wot 12,5? Vill man köra med fetare mellanregister?