Bränslefråga arctic 700 efi- motor -06

[EJakobsen]

Hej, vad rekomenderade generalagenten för oktan på dessa motorer?

Jag vet att de flesta kör på 98 oktan men den lokala macken har bara 95 så jag undrar om jag kan köra på 95 som den är, om inte; räcker det med att slå i oktanbooster eller måste jag börja tanka 98 i dunkar?

Funderar även om någon kör på V-power och om det ger någon vinst?

Har ingen aning om motorn är orörd eller ej...
Ska kolla igenom i sommar hur de ser ut och om den är orörd blir det åtminstone en 1,5 graders tändkil samt eventuellt minska på soppan(lite skeptisk).

Har försökt att söka på forumet för att slippa ställa denna fråga igen(om den ställts vilket jag är övertygad om) men har inte hittat något bra svar.

Mvh Erland

 

[bunken]

Har då kört en 04 och en 05 f7a på 95 i ca 300mil på båda. 04an hadde gått 900mil vid köp å 05an 650mil båda helt orginal.

 

[EJakobsen]

Hittade en tabell på oktantalsberäkning i europa kontra usa...
http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/RONMONPON.html

Har för mig att jag sett 87 som lägsta rekomenderade oktantal på nått usa-forum... så 95 borde uppfylla den klassen oavsett...

 

[Frahl]

För mig att det står min 91 octane på tanklocket på min m7a, borde ju vara PON dvs motsvarade 95 oktan i sverige. Kommer också montera tändkil till nästa säsong och kommer då enbart åka 98 oktan. Kört lite blandat iår, tagit det som funnits där jag tankat.

 

[odysse]

med tanke på att man både kan trimma 700 motorn och samtidigt bestycka ner den så är 95 inga problem för en motor som är i närheten av std ... jag har dock alltid tankat 98

 

[vovlo]

Står det 91 på locket ska du tanka 98

 

[svartakatten]

Vågar man köra 95oktan med 300munstycke i slangen? I övrigt original 04a.

 

[EJakobsen]

På de trådar jag hittar nu från amerikanska forum skrivs det att dom är gjorda för 87 alltså 95 med vårt sätt att mäta...

Jag fortsätter att köra 95 med oktanbooster jag...

 

[Kingen 700]

Vågar man köra 95oktan med 300munstycke i slangen? I övrigt original 04a.

Tror det inte är några problem att göra det... Kör själv med ett singelrör, Y-rör, 1,5gr kil och 300mj, bränslestrypning utan problem.

 

[Farfar]

Jag tror inte heller att det är några problem att göra det men finns tillfälle att tanka 98 så skadar det ju inte.
Skiljer ju inte många kronor heller på en tank.

 

[EJakobsen]

Är det nån som kör på V-power?
Eller körde är väl mer riktigt då den numera "bara" ligger på 98 oktan även den...

Märktes de nån skillnad mot annan soppa då den va på 99 oktan?

 

[pezon]

man märker ingen skillnad med att köra med högre oktan än man behöver.
med 99 har man marginellt bättre marginal mot spikning än med 98.

på en AC 700 "lay down" efi i närheten av standard så räcker 95 okt. Att köra på 98 ger extra mariginal en dålig dag.

 

[EJakobsen]

Specisera gärna en "dålig dag"

Vad menas med "lay down"?
Förstår att de har med motorns form eller placering att göra men de klickar inte

 

[pezon]

det är designen på motorn, dvs liggande cylindrar. Man brukar skilja den från den gammla 700 som satt i tex Wildcat som är en traditionell design.