Bränd voltregulator?

[Kawaingo]

Håller på å fixar en cobra GT åt en bekant. Den laddar absolut ingenting. Kollade upp voltregulatorn å hittade en bränd kontakt till den röda kabeln ifrån regulatorn. Pressade dit en ny men ingen skillnad. Kan regulatorn skadas av dålig kontakt. Den röda kabeln ska ju till batt+. Den sitter kopplad efter tlås nu å kopplingshemat säger före. Spelar det nån roll? Den är ingen elexpert som rotat i skotern före mig iaf.

 

[eMe181]

Kanske är lite annars på min men, min voltregulator är bränd. Du märker det direkt när du startar och varvar lite ifall lamporna på skotern går sönder.

Annars så kostar ju inte en Voltregulator mycket? typ 300-500:-

 

[Kawaingo]

Den enda spänning som verkar finnas är den i batteriet. Den ändras inte ett dugg hur man än varvar, så att bränna lampor lär inte hända. Är inte hundra på att allt är riktigt kopplat än dock.

 

[Kawaingo]

Har ju bara mätt likström. Alla gula kablar kanske är växelström?

 

[Kawaingo]

Ska verkligen lysena lysa när man bara vrider på nyckeln?

 

[eMe181]

Ingen aning, på min lyser dom när jag startar, men du kanske har batteri?

 

[Kawaingo]

Ja den har elstart. Har nu konstaterat att regulatorn är skrot. Mätte en kabel uppe vid mätarna å det visade över 20 volt på tomgång. Den röda likströmskabeln ifrån regulatorn är heldöd med.

 

[Kawaingo]

Verkar som ljusspolen är körd med. Jag har då bara ström i ena av dom 2 gula ut ifrån motorn iaf. För visst ska det vara ström i båda va?

 

[Scorpio_Racing]

jag undrar samma sak, ska de vara växelström i både eller bara den ena kabeln? jag har mätt och får 15 volt i ena kabeln men inget i den andra?

 

[Kawaingo]

Fick reda på följande. Mäter du gul till gul ska du ström. Jord till gul bara ström ifrån ena gula