Bensinfyllda cylindrar!

[snösprut]

Hej på er!

Skulle dra igång min XCR 600 -95 idag men stötte på problem.
Jag drog ett drag och det stummade. Jag tog lös tändstiften och drog ett drag och bensinfontänerna sköt mot skyn genom toppen.
Det låg alltså bensin i cylindrarna.

Kan tillägga att den blivit svårstartad på sistone då den blivit sur på första draget. Antar att det hänger ihop på nått vis.

Så, var ligger problemet tror ni?

 

[MatsT]

förgasarna som flödar över

 

[snösprut]

förgasarna som flödar över

Vad beror det på? har tagit isär förgasarna men vad ska jag kika efter för fel?

 

[tofferacing]

skulle tro att som matsT säger så flödar den över,kolla nålventilerna i förgasarna,troligtvis dom som läcker...

 

[tofferacing]

Vad beror det på? har tagit isär förgasarna men vad ska jag kika efter för fel?

kolla under flotören i förgasaren där har du en nålventil som ska sluta tätt mot ett ventilsäte när du rör flottörkroppen upp och ner,, där har du läckaget,, byt nålventilen och nålsätet å ditt problem löser sig illa kvickt...

 

[snösprut]

kolla under flotören i förgasaren där har du en nålventil som ska sluta tätt mot ett ventilsäte när du rör flottörkroppen upp och ner,, där har du läckaget,, byt nålventilen och nålsätet å ditt problem löser sig illa kvickt...

Jajjemen, en nålventil läckte. Tack för hjälpen.

Jag har även problem med att skotern går dåligt på låga varv.
Den har dåligt bottendrag men sprätter iväg när den kommer upp i varv lite. Jag har kollat insugsgummina och de är täta, så den verkar inte dra nån tjuvluft.

Den tenderar att gå bättre när den är kall men efter 5-10 minuters körning uppstår problemet.

Vad kan felet vara?

 

[tofferacing]

Jajjemen, en nålventil läckte. Tack för hjälpen.

Jag har även problem med att skotern går dåligt på låga varv.
Den har dåligt bottendrag men sprätter iväg när den kommer upp i varv lite. Jag har kollat insugsgummina och de är täta, så den verkar inte dra nån tjuvluft.

Den tenderar att gå bättre när den är kall men efter 5-10 minuters körning uppstår problemet.

Vad kan felet vara?

kolla bussningarna i variatorerna,,

 

[bcool]

Bussningarna borde inte göra skillnad på kall och varm motor...?

Kan vara för fett bestyckad på lågfart. Kolla lågfartsmunstycken och jämför siffrorna med sprängskisser eller fråga din handlare vad som satt i orginal. Ofta kan man gå ner ett steg från orginal.

 

[Ehnebom]

Kolla reedventilerna

 

[snöfräs]

Börja med att byta nålventilerna, det kan även märkas på tomgång.
(Bin there, done that)