tjennare! Nyligen inskaffat en -08as 600rs som går riktigt bra. Skulle bara vilja ha lite mer kött på benen, har lite fundergingar, dock till de som vet mer. Ganska mycket nytt gemtemot äldre skotrar! Skriver några frågor i numrering och svara på de ni tror er veta och lämna resten, de vore guld :angel:!
1. Bestyckningen. Har läst här lite, har för mig att -08 har 300 på main? vet inte vilket steg nålen är i dock. Bor längst kusten så om någon har ställt in sin bra vad har ni, så vasst utan blödder och ekonomiskt som möjligt? (både kust och fjäll)
2. Bensin. 98 ska de ju köras på men spelar inte egentligen ingen roll 95 eller 98, han jag köpte den av körde på båda lite olika och sa att det inte var några problem alls. Bludrar den mer på 95 eftersom den är vassare på 98 oktan eller spelar det ingen roll ?
3. Oljeblandningen i tanken. Den rycker väldigt mycket, beror det på 'fet' blandning? Har blandat 3% eftersom det är en RS, kan man gå ner till 2,5% "säkert" ? Den får rycka hur mycket den vill om de är så att den skär om jag blandar med för lite olja! En anledning till att stiften var relativ blöta? Vad kör ni på ?
4. Tomgången är aningen låg, inte så den stannar men nästan,(startar lätt) luftskruven/tomgångskruven kan skruvas ut ? eller kan de vara nåt annat? Kolvarna är nyligen bytta och de gamla så bra ut! Men ska komp.testa och kolla till veckan bara för att, återkommer med resultat. Luftskruven är uppdragen 3 varv orginal har jag läst, men det rekomenderas att ha 0,5 så slipper man bluddret, stämmer det ?
5. pip-värmen, ligger kring 450 grader vid normal körning, vad är max gränsen ? (tävlar inte) typ 600 ? skulle vara bra att veta när man ska lugna ned sig.
tack på förhand!
1. Bestyckningen. Har läst här lite, har för mig att -08 har 300 på main? vet inte vilket steg nålen är i dock. Bor längst kusten så om någon har ställt in sin bra vad har ni, så vasst utan blödder och ekonomiskt som möjligt? (både kust och fjäll)
2. Bensin. 98 ska de ju köras på men spelar inte egentligen ingen roll 95 eller 98, han jag köpte den av körde på båda lite olika och sa att det inte var några problem alls. Bludrar den mer på 95 eftersom den är vassare på 98 oktan eller spelar det ingen roll ?
3. Oljeblandningen i tanken. Den rycker väldigt mycket, beror det på 'fet' blandning? Har blandat 3% eftersom det är en RS, kan man gå ner till 2,5% "säkert" ? Den får rycka hur mycket den vill om de är så att den skär om jag blandar med för lite olja! En anledning till att stiften var relativ blöta? Vad kör ni på ?
4. Tomgången är aningen låg, inte så den stannar men nästan,(startar lätt) luftskruven/tomgångskruven kan skruvas ut ? eller kan de vara nåt annat? Kolvarna är nyligen bytta och de gamla så bra ut! Men ska komp.testa och kolla till veckan bara för att, återkommer med resultat. Luftskruven är uppdragen 3 varv orginal har jag läst, men det rekomenderas att ha 0,5 så slipper man bluddret, stämmer det ?
5. pip-värmen, ligger kring 450 grader vid normal körning, vad är max gränsen ? (tävlar inte) typ 600 ? skulle vara bra att veta när man ska lugna ned sig.
tack på förhand!
men de bluddrar inte så mycket de är inte problem men ska kolla om det blir bättre!
