Tänkte jag skulle dela med mig av ett problem som jag fick på min Polaris indy widetrak med fuji 488 motor.
Började med att den slutade tända på höger cylinder... bytte stift, gick på tomgång men sen bara på en cylinder. Ibland kunde den gå på båda cylindrarna en stund.
Bytte till nya tändhattar... och nya stift igen. Gick på tomgång men sen bara på en cylinder... och ibland på båda.
Började misstänka ispropp eller liknande i höger förgasare. Tittade närmare på watertrap slangen och ser en liten mässingbit som ligger och vibrerar inne i slangen.
Lös med förgasaren och när jag håller den upp och ner kommer hela "röret" som trottelnålen går ner i ut på bänken.
Öppnar flottörhuset och där ligger huvudmunstycket helt löst... den lilla mässingbiten i slangen är ett styrstift som förhindrar "röret" att rotera. Slår fast stiftet, stoppar tillbaka röret och skruvar fast huvudmunstycket. Ihop med huset och tillbaka med förgasaren på skotern.
Går som en dröm nu!!!
Så om nån upplever tändproblem, kolla upp förgasarna nogrant.
Började med att den slutade tända på höger cylinder... bytte stift, gick på tomgång men sen bara på en cylinder. Ibland kunde den gå på båda cylindrarna en stund.
Bytte till nya tändhattar... och nya stift igen. Gick på tomgång men sen bara på en cylinder... och ibland på båda.
Började misstänka ispropp eller liknande i höger förgasare. Tittade närmare på watertrap slangen och ser en liten mässingbit som ligger och vibrerar inne i slangen.
Lös med förgasaren och när jag håller den upp och ner kommer hela "röret" som trottelnålen går ner i ut på bänken.
Öppnar flottörhuset och där ligger huvudmunstycket helt löst... den lilla mässingbiten i slangen är ett styrstift som förhindrar "röret" att rotera. Slår fast stiftet, stoppar tillbaka röret och skruvar fast huvudmunstycket. Ihop med huset och tillbaka med förgasaren på skotern.
Går som en dröm nu!!!
Så om nån upplever tändproblem, kolla upp förgasarna nogrant.