Har en -12:as 1200 som till o från lite kort bara varnar för låg oljenivå o går då i nödprogram några sekunder, händer mest vid utförskörning, oljenivån är rätt, har gått ca 300 mil, nån som varit med om nåt liknande eller har nån ide ?!
1200 motorproblem
- Trådskapare GTX.SE.1200
- Startdatum
Låg oljenivå<>Lågt oljetryck, ingen "P1520" i samband med limp mode?
Fräsch olja av rätt kvalitet?
Regelbundet servad så risken för igensatt oljefilter eller någon av silarna är obefintlig?
Har haft ett par 1200
r i bekantskapskretsen som fått byta OPS efter 1 eller 2 säsonger efter att ha fått liknande felsymptom och därefter har de funkat igen.
Dock, åtgärd 1 är att montera en extern oljetrycksmätare (om du inte redan har) och mäta så du med säkerhet vet att oljetrycket ligger stadigt och inom spec dvs 15 psi vid tomgång och 58 psi vid 7700 rpm.
OPS ska gå att ohmmäta på något sätt, har dock inte koll på värdena.
Fräsch olja av rätt kvalitet?
Regelbundet servad så risken för igensatt oljefilter eller någon av silarna är obefintlig?
Har haft ett par 1200
r i bekantskapskretsen som fått byta OPS efter 1 eller 2 säsonger efter att ha fått liknande felsymptom och därefter har de funkat igen.Dock, åtgärd 1 är att montera en extern oljetrycksmätare (om du inte redan har) och mäta så du med säkerhet vet att oljetrycket ligger stadigt och inom spec dvs 15 psi vid tomgång och 58 psi vid 7700 rpm.
OPS ska gå att ohmmäta på något sätt, har dock inte koll på värdena.
"Oil Pressure Switch", den som sitter höger om och i nederkant på oljefiltret.
Edit: Skrev först Oil Pressure Sensor men det skall vara Switch då den bara känner av om det finns oljetryck eller inte inom ett visst spann
Edit: Skrev först Oil Pressure Sensor men det skall vara Switch då den bara känner av om det finns oljetryck eller inte inom ett visst spann
Ok, tur man kan skylla på att det är Måndag ! Får prova att byta den då, kanske värmen från turbon kan påverka ?
Turbon kan säkert påverka på ett eller annat sätt men det viktigaste är ju att man vet att man har oljetryck då ett onödigt ras på en 1200 knappast är billigt.
Hittade det jag läst om test av OPS för nått år sedan , http://www.dootalk.com/forums/topic/508461-1200-oil-light-comes-on/?hl=+oil++pressure++switch#entry3802623 , i post #3 finns ett par sidor ur verkstadshandboken
men det viktigaste är ju att man vet att man har oljetryck då ett onödigt ras på en 1200 knappast är billigt.Hittade det jag läst om test av OPS för nått år sedan , http://www.dootalk.com/forums/topic/508461-1200-oil-light-comes-on/?hl=+oil++pressure++switch#entry3802623 , i post #3 finns ett par sidor ur verkstadshandboken