Sökresultat

Har köpt en ny CDI till min rmk 800 -02. Den nya CDI'n har elback och det fungerar finfint att köra motorn baklänges. Nu är ju bara frågan om det går att modda en vanlig glidklacksvariator till att låsas när man kör den baklänges? Eller måste jag byta till en TEAM rullvariator?

Du har inte frågat nån svetsare om det inte går att svetsa ihop?

du tycker inte att det redan är ett tillräckligt dyrt nöje att åka skoter? Ska vi inte ha skatt och fartbegränsning på alla motorbåtar också (motorbåtar får ju nämligen gå hur fort som helst). Mer pengar till snöskoterbevakning kan jag dock hålla med om eftersom nästan varenda olycka man läst om...

Testa att gå in till närmaste artichandlare, de kan garranterat hjälpa dig. Kanske t.o.m. gratis om du har tur.

Man får ju inte köra om man e 14 =), men om man fick det kanske en Yamaha SRV skulle passa bra. Billiga delar som finns i överflöd och rätt så driftsäker, om man blandar i ordentligt med olja och kollar skicket på fläkt och fläktrem ofta.

det beror ju på vad det är för sorts stator, och företaget jag tänker på ligger inte i uppland =) Ligger i norrbotten, men med post tar det ju bara 1-2 dagar att få upp den och lika många ner igen. Företaget heter PEM och har telefonnummer 0929 13888, då jag jobbade där tog vi 1500:- för att...

Det är packningar som sitter längst ut på båda sidor av vevaxeln så att vevhuset skall hålla tätt. Om du har mer än 1 cylinder så sitter det en packbox mellan varje cylinder också.

Den kanske tjuvsög luft nånstans? Cylinderfotspackningar, packningen mellan förgasare och cylinder. Har den skurit på alla cylindrar eller bara på en?