Sökresultat

Jag kollade stiften dom var svarta men lite ljusare på elektråden dom ska väl vara pepparkaksbruna runt-om plus att om man tittar på kolvtoppen så var det avlagringar av sot kanske den får för mycket olja.

Jag kollad munstyckerna och dom stämde med vad som ska vara orginal tycker att den går lite för fett men det var ju bara ca 2-3minus grader när vi åkte. Nålen står på mitten man kanske ska sänka en lite. 10/mil 30/l soppa :-(

Fan va mycke den drar har ni något bra bestycknings tips?

Hur ska man justera luftskruvarna på förgasarna har ställt dom enl.instr-boken 1 varv men jag tycker att den varvar upp lite segt man måste ju vara hjärn-kirurg för att justera dom på plats.Har ni något bra tips.

Gick det bra att korta skenorna? Hur gorde du ?

Men är det inte bättre att förlänga till 346:matta :-)

Tack grabbar det funkade med svetstång och nya stift. Men jag får fan nästan ingen tomgång fast jag har skruvarna i botten.:)

Tusan nu har jag surat ner lynxen och jag får inte i gång den. jag tog bort slangen som går från vev-huset till pumpen och drog och det bara sprutar bensin. hur ska jag göra???