Sökresultat

Grymt imponerad och glad över eran hjälp. Framför allt du Boost lll. Vad felet var kan jag inte svara på.. Bytte bränsleslangen i går också förresten. Kanske det gjorde det lilla extra. Jag ska prova dra i sär skivorna på variatorena. Framförallt på primären. På återseende

Vad pressar man isär dom med ? Handkraft ? Spett ? Skotern går nu ganska bra med gamla remmen. Den boggar i djupsnö i bland , helst när den behöver jobba i uppförsbacke. På led går den klockrent. Har inte lärt känna den riktigt än men har kört en del i dag. Och för det mesta gick det bra...

Det nya remmen gick inte alls ner i botten , inte ens nära. La på gamla remmen igen och provkörde. Gick som en dröm .. Ska åka en längre sväng i morgon. Återkommer.

Denna rem köpte jag... https://www.rinab.nu/snoeskoter-a/Arctic-Cat/Drivremmar/Drivrem-DAYCO-HPX5017.htm

Jag börjar undra. Jag är helt säker på att jag beställt rätt men det kanske blivit nå fel från leverantören, artikelnummer stämmer osv men ... ja? . Den nya remmen är längre också. Skitlätt att kränga på och ta av mot för den gamla slitna. Den ramlar inte ner i primären till botten utan tar i...

Tack :) Du vet "helix" är liksom ett nytt ord för mig. Men att riva sekundären är inget som kräver specialverktyg? Vad är jag mer kolla efter när jag ändå tar bort den? Rullar och sånt.. hur vet jag att sånna är dålig? Om det inte är spel på primären.. vad är problemet då och hur löser jag...

Löste du detta TS? Vad var problemet isåfall?

Jag gjorde en ny tråd om variatorn. La upp bilder där på variatorn så då kanske du ser om det är "den bökiga"

Hej. Kan någon hjälpa mig förklara hur jag ställer ut skivorna på en sekundär på en f7 2004. Gärna en guidning för en nybörjare. Har köpt en ny rem som ligger högt. (Se bilder)

Hur vet man att det blir rätt med allt isär skruvat liksom...

Fy fan vad tråkigt... Jag ger upp den jävla skitskotern. Varför ska allt vara så svårt. Vart lämnar man in en skoter för variatorinställningar i närheten av Sundsvall?

Efter att ha jävlats så försvann boggningarna , det måste varit remmen som var sopslut. La på nya , startade upp skotern, provade och det var bra. Nytt tillslag på 4000 varv cirka. Men den varvar som en galning . Antar att nya remmen måste köras in eller nått, att den inte ramlar ner i...

Okej. Det gjorde det ju inte . Tyvärr har jag ingen manual. Men jag är rätt säker på att jag får ner tomgången genom att justera gaswiren på spjället, 3000 rpm nu på tomgång 😂 1500 på förra. Man lär sig mycket iallafall genom att hålla på. Ska hänga på nya remmen i morgon också. Kan snart...

Tja igen.. nytt spjällhus på plats. Högre tomgång , antar att jag ställt vajern fel . Tror fan den gick bättre. Hur som helst, min fråga är... bensinslangen från tank till spjällhus. Om det är hål i den , kommer det spruta bensin då eller drar den tjuvluft? Jag såg att det var lite skador på...

Jag följer manualen , köpt ett spjällhus som är på gång. Jäklar vad jag ska prova sen! Besvikelsen om det ändå inte funkar börjar jag bearbeta redan nu.

Har bytt en del redan så .. ända in i kaklet! Men. Filmer jag ser på tuben så kopplar dom på 5 volt på ett stift och voltmäter. Men enligt ohm mätningen ska inte det behövas. Antar att man behöver 5 v bara när man ska kalibrera en tps ?

Mätte nu och antog att stift 2 och 4var från andra hållet . Då började värdet på 480 och steg till 1800 vid fullt öppna spjäll. Långt i från 4250-5750 ändå

Jag provade skifta röd och svart kabel på multimetern för att se om jag fick annat utslag men icke. Värdet sjönk. Jag var noga att verkligen träffa stift 2 och 4. Så jag tror inte något vart spegelvänt så. Men jag ska prova igen bara för att säkerställa. tack för svaret pitabroed!

Jag vet inte vad slutvarvet är. Vart typ chockad när det började fick fort och maskinen uppförde sig så hann inte tänka på det. Detta var ju några dagar sen jag körde. Nu har jag monterat ner skotern en del. Ja dels ligger ju spjället på köksbordet och ohm mäts :) Tack för tipset om...

Mellan stift 1-4 ska ohm värdet vara mellan 4250-5750 För mig är det 1500 nånting Mellan stift 2-4 ska det vara 723.5 -977.5 på stängda spjäll och 4250 -5750 med full gas. För mig är det 1385 stängda och nedåt 180 på fulla gas. Det känns skitfel