Sökresultat

Har en switchback assult 800 men köpte nyligen en Renegade 600sdi så ska sitta på den, gillar dok gripper skidan så funderar på att sätta på en sådan, är väll budgeten som bestämmer egentligen

Kan ju säga att jag blev lika chockad själv haha

Skidorna ser såhär konstiga ut, upplever inte att de blir lättare att burka enda jag märkt är att den är orolig på hårt underlag

Vad skiljer olika skotrar åt? Är det något man kan lösa med brickor eller så? Är lite sugen på nya skidor till reven då dom jag har är ganska konstiga och inte centrerade dvs mer av skidan är på insida tror även att styrstålet inte sitter i mitten, någon som vet vad det är för skidor? och vad...

kanon tack så jättemycket

tror jag har en vanlig viste inte ens att det fanns två, så det andra numret påverkar alltså Max varv? Så högre nummer i slutet blir att maskinen varvar mer eller är det tvärt om? Bytt voltregulatorn nu och verkar fungera ladda ca 14 volt eller nå med skotern igång men glömde kolla gamla...

när jag har letat verkar det finnas två renegade en vanlig och en X jag tror jag har den vanliga, då står det att orginalfjädern är 130/200 blå orange. Vad betyder det andra numret? varför har dom två olika modellerna olika fjädrar men samma motor?

Tack! tycker man ser många rev 600 som går rulle men kanske har fel. Har du någon aning om vilken fjäder man ska slänga i? Den ska ju gå att köra vanligt också

Om inget vet svaret på den frågan kanske någon kan hjälpa mig förstå hur jag ska dreva? står ju 13w på vissa grejer? och någon kanske har koll på orginal drevning? och gärna hur man lättast drevar. Är ute efter mer skidlyft=)

har sett vissa som kör dublla isrivare på längre maskiner, så de skulle man alltid kunna testa problemet blir väll om den snön ändå inte tar sig upp till kylaren i dom hastigheterna

Hej jag har köpt en renegade 600 sdi -06 Förra ägare sa att den inte laddar, han misstänkte voltregulatorn Vad tror ni kan vara felet? Ska man bara köpa en regulator och hoppas på det bästa? Kan man felsöka på något vettigt vis? Som jag förstod så om man fortsätter köra så dör till slut soppa...

Nu är jag tillbaka igen, har lånat en cdi från min kompis som har en widetrak, (stod att Startor passa så då måste väll cdi också passa tänker jag) problemet nu är att inget händer jag får inte ens en stöt längre, blev väll något när jag tog av Startor, eller kan den ha gått sönder av att jag...

Jaha! Tänkte inte ens på det, tycker dok det ser rätt ut Kollade även på magneten gick inte att hålla upp med skruvmejslar men det är ju helt klart”stark”

Men den är redan inkopplad va? Du syfta på om man byter den?

Har inte undersökt magneterna men dom verkar bra, det som är segt är ju att det är en annan kontakt på cdi och den cdi som sitter nu, sen är det ju lite segt att lägga massa pengar på en skoter som inte är värd nå mycket, kanske kan göra om kablarn så kontakt fungerar men ska undersöka, tusen...

Men om jag förstått det rätt så ligger problemet i antingen starton eller cdi? Cdi har inbyggd tändspole? Och spolen går inte att testa eftersom den är inbyggd

Testade värma, gick normalt upp till ca 225 Ohm sen banka jag och ibland hände ingenting ibland hoppa den upp mot 350+, men tror jag värmde den för mycket för nu 5 minuter senare gården fortfarande inte att röra med händerna dok har den gått ner till 221ohm(stadigt)( även om jag slår på den) dok...

Vist kan jag kolla det men vad ska jag felsöka nu? Börjar ju bli smått tokig

Men den är inte kortsluten mellan brun/vit och svart/röd- till jord(metallen på startorn)

Förlåt att jag är så trög fattad men får ut samma värde när jag mätare igen, vilka punkter skulle jag mäta mellan?