Sökresultat

Halloj! Tyvärr det finns inga munstycken i din skoter för zr 600 -98 har efi dvs. elektronisk bränsle insprutning... så du behöver inte oroa dig över munstycken

Det snöer INTE i Vasa, Finland... =( I väntan på bättre tider....

Portning är när du förstorar kanaler/utblås/(insug) i cylindrarna,vilket ger skotern en piggare karaktär men livslängden kan bli lite kortare...

Jag funderar över hur mnga hk det är i en vmax 500 xtc -98? I register utgraget står det 58 kw vilket ungefär är 79hk ,men på andra ställen påstås det att dom är över 90hk...skriver dom i pappren mindre hk än vad dom egentligen är för att få billigare försäkring eller är xtc bara 79 hk?

Prova med att ta in den i värmen och låt den stå och tina en stund, över sommaren kan det ha bildats vatten nån stans som nu tll vintern har frusit t.ex. i bränsleslangar,bränslefiltret...fast det är gnista i tändstiften så behöver dom inte starta prova med nya tändstift

Lynx hade rave på sina 494 redan -97,däremot ski-doo fick först -98...Jag är ganska säker på att 494 från 98/99 är 86 hk som det visar i diagrammet..dom nyare 494 är ett par hästar mer....

Stiften ser nog någorlunda bra ut,jag tycker att dom är lite för svarta imellanåt...visst ska dom vara ljusbruna när det är rätt blandning? Jag har också provat att ställa ner gasnålen ett steg men den fick på nått vis en orolig tomgång och även högre,vågade inte köra så jag lade tillbaka till...

Är det någon som vet nåt,vad det kan bero på???

Nu har jag kollat munstycken,det var: Huvudmunstycke # 150 Lågfart # 40 Huvudmunstycket är väl original men lågfart är lite mindr,är väl 45 original...men ännu väldigt hög bränsle förbrukning...Jag har kollat allt nu i förgasarna,allt är i sin ordning,har även kollat bladventilerna som...

Tryckluft är nog det bästa när du ska rengöra,skruva isär förgasaren och blås i alla kanaler m.m kolla även munstycken...

Är det stor skillnad på olika rem märken?Jag har bytt från en dayco max till en dayco ultimax2...men den går mycket bättre med den billigare dayco max remmen. Med dayco ultimax 2 remmen är det som om den skulle "slira" på remsskivorna när man kör med den...Blir dom bättre efter inkörning...

Jag tror faktiskt inte att det är fel munstycken i den...När jag köpte den ifjol gick den otroligt dåligt,jag hade då den på service där dom renoverade variatorn,och böt munstycken,man kan säga att det var ett proffs som gjorde det,så han borde ju ha lagt rätt munstycken(antar att han lade...

Tack för tipsen!! Jag ska börja med att ställa ner gasnålarna ett snäpp,och se om det hjälper...

Det var jag som skrev att min drar väldigt mycket soppa...Jag har en xtc 500 som är omgjord till en sxr,dämparna, sadeln,dekalerna m.m är bytta till sxr...Bränsle förbrukningen är lite väl hög på min men jag håller på att åtgärda problemet...har du en frisk yamma 500 ska den gå på runt...

Jag måste prova med att ställa ner gas-nålarna en aning,man får hoppas att jag får ner törsten rejält...lederna är ju inte riktigt i skick ännu så det har ju blivit mycket lössnö åkning,det kan ju också bidra till den höga förbrukningen...du som undrade om din sxr kommer att dricka lika mycket...

Vet du ungefär hur mycket mindre den började ta efter att du hade ställt om gas-nålarna? Jag rengjorde förgasarna för ett par dagar sen,men jag ändrade ej nålarna...jag vore glad om jag fick ner förbrukningen till just under 3l/milen....det kan ju även vara att jag är lite för gasglad...:D

Sxr tror jag att är roligare att köra med,jag har själv en yamaha 500,dom är väldigt lättkörda,går otroligt bra efter leden och även ok på sidan om...det ända negativa med dom är att dom har lite väl hög bränsle förbrukning... dom har även ett väldigt fränt ljud för att vara en två...

Är det någon som har några tips?Bestyckningen är original,om inte nerbestyckad.Ändrar det mycket genom att ställa ner gas-nålarna? 4-5l/milen är nog lite för mycket för en 500,enligt mig!!Rotax 500 drar ju ca:2-2,5l/mil.