Sökresultat

Jo dottern köpte en 2019 Pro rmk 850 155 i helgen men den hade ett problem som jag såg mellan fingrarna på då den va löjligt fin endast 140 tim 217 mil. Den dröjer kvar på hög tomgång då man stannar från helt genomvarm motor dvs helt urrensad från kallstartssoppa. Den ligger kvar på 3000-3500v...

Polaris proride pro rmk upp till 2015 brukar spricka i chassit men de ligger i regel under 50k därav att jag inte nämnde dem. 2016-20 spricker aldrig de är tanksar. Motormässigt så är ju Polaris 600-800-850 stenbra de va bara 2019 850 som polaris glömde sätta fast pto sidans ramlager så de kunde...

Ok jag fattade det som 850 19 gick att bromsfippla igång pumpen. Men dutta med 12v funkar bra enligt Hampus här på forat, de lät inte som man behövde dutta ihjäl sig de tog bra så att säga. Jag kör alltid med 2% i bränslet då man fipplat med oljeledningar tills man ser de drar olja.

De bör va tätt i drevhuset men läcker en tätning så sugs de in i vevhuset. Fyll de huset och på med en liten behållare så ser man när de läcker.

De går åtminstone lufta oljepump ledningar upp till 2019 850 enligt den här tråden. De va ju fasligt enkelt genom att bara fippla lite med bromsen mm. Och de måste väl gå pulsa pumpen med 12v batteri om man drar loss kontakten till pumpen och duttar med spännionmg däri som på 800ho...

Om du ska köra 800 utan oljepump måste den ha en behållare som din 440 har. Original är Ramlagren fettfyllda på 600 och 800 så man bör kolla att de fettet är kvar. De går borra bränsle kanaler ner bakom ramlagren på pto sidan och mag sidan så de smörs av bränsle istället för fett men då måste...

Jag tror de är rätt om oljepumpen är i bruk som vanligt. Jag tror den nippeln bara är avluftning /överflödesskydd från pump/drevhuset. Kolla på sprängskisser om de nu syns där eller invänta fler säkrare svar.

Säkrast köp för runt 50-60k är Polaris 600 -800cc de har inga svagheter alls i motor eller chassi. 800an finns upp till 2018. De har tom hyfast bra variatorprylar helt standard och remmar håller bra. Variatorerna är bäst av alla märken. Lägg därtill mest lättkörd och lättast i de årsmodellerna.

Som redan nämnts så upprepar jag att det de är vevaxelproblem på brp/lynx 17-18 motorerna! Har man inte råd med en 19+ köp hellre en 15-16 800.

Jag måste skryta upp Triboron eller snarare (Boron pulver) än en gång jag brukar nämna det då o då i olika motorforum för de är så in i hell bra att man inte tror de är sant. Jag har kört Boron i alla Hojar skoter båtmotorer tvåtaktare som fyrtakt sedan de började säljas runt 2000-2004? De jag...

Vid hur många mil ska man oroa sig för plastdrevet på Polaris 850? Finns de några långmilare utan problemet?

Oljefylld mätare med så lite överkapasistet som möjligt för då blir de mer exakt. Ex om den laddar 1,2 bar så köp mätare som klarar 2 bar max.Kallas även glyserinfylld och används innom industrim med olja i mätaren så fladdrar inte nålen. Du behöver inget minne du ser direkt om den laddar i...

Förvärmer du skenorna innan svetsning? Vilken temp ska ugnen ha vid eftervärmning och hur länge ska de va i ugnen? Vilken tigtråd ska man ha?

Jag tror ingen lycka svetsa ihop kortade skenor de håller inte ens nya. Jag har provat svetsa sprickor med både tig o mig och de håller en dag. Numera lägger jag på plåtförband och limmar samt skruvar ihop sprickor de håller däremot bra.

På dotterns pro rmk 800 som är en 13 har någon moterat Assault 155" boggiskenor och då kan man flytta ner boggin i fram fästet ner till Assault hålet de passar bolton ivf. Du har nästan färdigt hål längre ner man behöver bara borra igenom själva tunneln så är de klart. Du behöver inga...

Mappningarna som kommer standard på Polaris och de andra märkena är väl från Usa? Eller kör de in annan mappning för just Svedala? Om de nu inte ändrar mappning för Sverige så funkar de ju rel bra här också så de borde inte skilja mycket mellan bränslena. Diesel däremot är ju en jäkla skillnad...

Enligt vad usa oljebolagen uppger så har de upp till 10% etanol på mackarna jag har inte läst om ren bensin någonstanns.Mackarna i sverige har aldrig 5 eller 10% etanol i bränslet för de är dyrare än bensin för dem så de fuskar maximalt vilket är bra för oss.Vid flera tester av mackar ligger 95...

Oj de lät illa låter som dreven inte gårihop riktigt.Växelgaffel som böjt sig eller drivklackar på drev som snedslitits ja riv lådan helt enkelt.

Kan va så enkelt som på polaris att gaswiren är för spänd eller att tps givaren står fel. Tryckknappen kan såklart va felande men den kan man ju testa tjuvkoppla.

98 okt har mindre etanol i sig så ramlager vevaxel ja allt stål rostar mindre så de är värt varenda kr mer den kostar.Mindre etanol gör även att oljan sitter kvar bättre överallt den tvättas inte bort av spriten lika mycket. Jag såg att i Norge skulle något mackmärke börja sälja etanolfri bensin...