Sökresultat

Har du kollat kompen på den? Haft några tjuriga maskiner och de kan ha varit nästintill komplösa på någon cylinder. Att det luktar bränlse ch fyller vevhuset tyder förvisso på att den flödar men det kanske är för att du har fått stå och dra länge? Antar att den har Polaris gamla 500 motor som...

@psycodave här på forumet har gjort det där på en XF9000 om jag minns rätt så han borde veta. Sak be honom kolla den här tråden så kanske han ger ett svar.

It's alive😁 Satte i en annan ecm i den och då hoppade den igång direkt. Kunde dock se med BUDS att 55V kretsen fladdrar ganska rejält på tomgång (mellan 25-55V och den sättrr även felkod för detta, stabil över 2000 rpm) så jag tror att den kanske mår bra av ett statorbyte ändå. Skulle tro att...

Borde väl gå ta en komplett framvagn från en M-maskin? De bör ju vara smalare. Kanske passar från yamaha viper/sidewinder också?

En bekant letar maskin och funderar på en Khaos 650. Jag haar aldrig varit i närheten av en sån så jag är inte mycket till stöd. Hur är det med den motorn? Har den några kända barnsjukdomar eller liknanade. Problem med stift?

Det är märkligt att Ski-doo alltid toksnålar på fjädringen på maskinerna till en nivå att de blir farliga. Det är ju samma på summitarna, i allafall alla de jag haft under vissa fören. Kostnadsmässigt är det ju ingen skillnad egentligen för jag har fått mina dämpare betydligt bättre genom att...

Ja jag kanske inte ska uttala mig om sånt då jag letar "fynd" dvs saker som har en massa fel som jag inbillar mig kunna fixa snabbt och förhoppningsvis kunna sälja med lite vinst....funkar väl sådär men man har ju något att göra på kvällarna och spendera pengarna man har surt förvärvat :) Men...

Ranger 46 600 etec är en mysig maskin. Jag hade en 2011 för några år sedan och den var ett bra komplement till summiten. Ena grabben drog hem en likadan häromveckan som förvisso inte startar men vi väntar på delar. Ser fram emot att få fart på den då den var lagom till det mesta. På BRP sidan...

Lite kunskaper borde sitta kvar sen högskolan. Gick elektroingenjörsutbildningen så man har väl snappat upp något kring elektronik senaste 20 åren inom den världen. Är dock lättare att ha sönder saker än laga dem😁 Hade jag bara fått bort allt klet från kretskortet så hade jag nog gett mig på och...

Ja den är ok både uppmätt med multimeter och med diagnossystemet.

Satt i någon timma nu och mätt både på 800an och 600an och jämfört värde för värde på de delar som är lika och mätvärdens är i princip identiska. Statorn på 800an ger exakt samma värden som 600an så jag satte ihop allt igen och mätte spänningen igen ute vid spridarna men körde på elstarten. Fick...

Tog och kollade lite mer igår med BUDS och börjar misstänka statorn ändå. Den ger ingenting på 55V kretsen i BUDS och följer man felsökningsschemat i manualen så ger respektive spole lite för låg resistans (0.6-0.8 ohm och det ska vara 1-1.1 ohm vilket kanske tyder på något inte stämmer). Ingen...

Ena grabben har en frankensled med rs600 etec med kortad summit tunnel och summit boggie 146" med peak matta och satan va den går. Tror nästan den går värre än min 850. Så rapp motor och det sista han hjorde åt den ifjol var att få upp maxvarven till rätt region och då vaknade den riktigt. Är...

Är kanske en lämplig maskin att utgå från om man ska göra någon form av modbygge men ändå vill utgå från nya grejer. Behålla chassi och stoppa i lite exotiska grejer:)

Fashinerade hur mycket ändringar de har gjort för att uppnå målet med en billigare/enklare maskin. Inom bilindustrin och saker som har stora volymer brukar det vara lönsamt att utveckla och producera flera olika lösningar på billigare produkter för de jagar ju ören snarare än kronor när de jagar...

Update! Vi kollade den med BUDS i helgen och det vi kunde hitta var en trasig tändspole så vi tog en från en 800 vi har stående så det är löst för stunden men tyvärr verkar det även som att ECMen är kaputt. BUDS visar fel på MAG-spridaren men byter man plats på kontakterna så flyttas felet så...

Håller på med en Ranger 2012 600 e-tec som inte har någon gnista så jag kollade statorn. Enligt servicemanual så ska den ge mellan 15-20 VAC när man drar i snöret. Om jag drar normalhårt skulle jag säga att den ger 11-13 VAC men när jag tar ur stiften så den går lätt och drar för kung och...

Om det är gammalt bränsle så går det ju börja med att byta ut det för det är enkelt och billigt och dagens bränsle åldras orimligt snabbt. Sen hade jag kanske kollat på byte av tändstift (har för mig att det inte är skitkul på dessa) samt bränslefilter.

RS-modellerna har droppsmörjning till vattenpumpshuset och till det är det kopplat en liten behållare som man ska hålla koll på så det inte förbrukas olja. Men det känns som att det är mer jobb att bygga om till detta (lista ut hur det ska vara, hitta delar mm) än att kolla upp om oljepumpen...

Antar att du menar Axys när du säger att Polaris 800 inte har några svagheter varken i motor eller i chassi...proride skär väl på löpande band och jag har hittills inte sett ett sprickfritt chassi... Jag personligen hade nog hållt mig till en sen Axys 800 om jag valt polaris (eller i allafall...