Sökresultat

Är du säker på att det är fel på den då? googla på skoterskrotar så hittar du nog några..

http://ruff.se/files/etc/pub/upload/Picture005.jpg Går det att peka ut ungefär vart på det kortet?

Oj, prova på alla mackar som har verkstäder och/eller leta på annonssiter om det är någon som har i Uppsala..

säger du det så :) jag vet bara att dom som underkänts inte ens fick skriva teorin. Tror inte de har några kurser då :)

klart dom kan kugga på "uppkörningen" :) det har hänt, de va en värsting här som tog en sväng på egen hand i en jäkla fart så han visste nog vart gas o broms satt iaf :)

aha tackar! :)

Fullblocks matta, vad betyder det nu igen ... någon sa att det betyder att alla kammar finns kvar på mattan, dvs oskadad(?)

Jo här var det faktiskt praktisk uppkörning nu såg jag men köra i en cirkel på isen säger inte mkt om hur man är som förare :/ Bättre än inget kanske..

iof 149:- på ett år är ju faktiskt inget med tanke på att det ligger jobb bakom.

runt 50 :)

Klagade i en annan tråd på att det levde om (slår till) i boggien när jag kör halvfort i rätt smågupp. Då fick jag till svar att det var transferrodsen som slog. renoverade boggiedämparen och nu blev det lite bättre men går det att få det helt att sluta?? (utan att behlöva byta skoter...

Jag tror jag fick innerskivan av prim variatorn från en Artic ... så det kan nog stämma, men kolla upp det noga :) Dom är inte gratis precis.. :) Har en sx600 -97 också..

mjo håller med .. skulle gärna vilja läsa verkstadstipsen och vill inte betala endast för det :(

Javisst, säg åt han att minst läsa igenom den där "foldern" ett par gånger så spikar han nog provet. Frågorna är typ så här: Det står en samling renar på isen där du hade tänkt köra, vad gör du? 1. Kör över dom. 2. Slå läger och vänta tills dom försvunnit. 3. Kör lungt en bra bit på...

Nä.....

den kanske inte får så jättebra grepp heller?

samma med min v-max ... på mitten av kabeln ner till pumpen har du en skruv, skruva ihop den. När du har full gas så ser du 2 märken på pumpen hur det skall vara, min drar dock för mkt om den är perfekt inställd så jag har min några mm innan. Det bästa är nästan att blanda i olja i tanken...

Hur vet man att den är sänkt om det inte är någon som sagt det..? Skulle bra gärna vilja veta om min varit det, den går rikigt bra o.s.v men dagen efter jag köpte den såg jag att den var ganska så skitig i motorutrymmet och jag vet inte om det beror på att den är kört på släp utan kapell eller...

tagit isär och rengjort?

måste ju vara att det är vatten i en cylinder..... eller? :)