Sökresultat

Jag hade en Indy 440 SKS en 93a ska vi tippa på att den hade 80-85 vilda kusar (ren gissning) den gjorde fasansfulla 120 efter isen men då fick man kämpa för att komma upp i den hastigheten. I alla fall SKSen har i min mening värdelös boggi den är väldigt låg och dämpningen nästan obefintlig...

Sv: xlt 600 -94/något att ha lr? X(tra)L(ight)T(ripple) ska väl vara lätt i jämförelse med dom andra tripplarna som fanns då. Sen om det är dålig viktfördelning det vet jag inte. Indy RXL -94: 248kg Indy XLT -94: 215kg Indy Storm -94: 251kg (enligt Polarisman.com) Nu har jag väl antagligen...

Nja jag har väl egentligen inte räknat ut något men, jag tänkte mer bara på att någon skrev att frakten var 10.000:-. Sen har jag läst någonstans att om man är t.ex 10 stycken och fyller en container själv, så blir fraktpriset inte alls så farligt. Lite dåligt skrivet kanske.

Om man är t.ex 10 stycken som tar in samtidigt och delar på frakten 1000:- var då tjänar man ju faktiskt lite grann.

Jag hade en MXZ 670 -97, hade mycket roligt med denna skoter. Enda jag tyckte var lite negativt var framdämpningen, boggin var helt okej. Gick inte så hårt i toppfart (men vem behöver det), men hade en fint vrid. Jag fick tag i min för två år sedan rätt billigt, utseendemässigt var det väl lite...

Bor i södra norrbotten, skulle enligt Aftonbladet och SMHI få 20-40 cm och snöstorm. Har väl kommit sisådär 25 flingor och det blåser väl så pass att löven dallrar lite. Men vad förväntade man sej, dom har överdrivit som vanligt.

Att byta tändstift är en bra sak att börja felsöka med.

Testat byta tändstift?

Först och främst, vad för årsmodell tänker du på?

Gick inte Lynx ifrån Precission skidorna 03, eller var det 04? Angående din fråga skulle jag nog valt F5an då du får ett nyare och mycket skönt chassi. Det är absolut inget fel på Lynxens chassi men det har ju några år på nacken. Så F5an känns modernare också har den en riktigt pigg motor. /Jeppe

Ja just det, hade kortslutning tackar.

Jag kollade på en sprängskiss av huven på en XR500, och den verkar inte vara likadan som på ZX/och lynx från >01(Vad heter det chassit egentligen). http://epc.brp.com/scripts/EmpartISAPI.dll?MF&app=PUB_ALL&session=83973EEF0AB649118ED9963F9D72365D&TF=epcFrame&cat=9&assem=2009&ignoreHist=Yes&level=1

Jag har ett UFO-ryggskydd men jag tycker mitt är för långt, det tar i nacken. Och vad jag har förstått ska dom inte riktigt gå så högt upp? Det skulle vara för 170-180 sa min mor och far när jag fick det i julkapp för något år sedan men jag tycker det verkar för långt.

Jag har ett UFO-ryggskydd men jag tycker mitt är för långt, det tar i nacken. Och vad jag har förstått ska dom inte riktigt gå så högt upp?

Då tackar vi för det snabba svaret.

Har jag på min Enduro 600 -01 38 eller 40mm förgasare? Vet att Ski-Doo hade 40mm på sin 600 men ibland skiljer det ju åt mellan Lynx och Ski-Doo så det är väl bäst man frågar.

Satt och surfade runt på diverse skotersidor idag och hittade dessa: http://www.knracing.se/tpi_vip.htm på KnRacings hemsida. Då jag har problem på min Enduro 600 med ojämn tomgång tyckte jag detta verkade som ett bra köp, men är det någon som testat dessa och vet om dom fungerar, och hur bra...

Är det någon som vet hur körningen är i Vuoggatjålme, vi funderar på att fara dit i mitten på februari och jag undrar hur åkningen är då?

Jag vet att det redan finns en tråd där man ska visa sina bilder som är tagna runt om i Sverige. Men för att göra den här lite annorlunda så kan vi ju skippa ALLT snack om bilderna i denna tråd. Och bara lägga upp bilder med en liten beskrivande text om man så vill. Frågor om bilder går ju...

Det jag tyckte förstörde allting var det runda lyset i mitten, runda lysen är hopplöst ute vars har dom hittat det, på skroten?