Sökresultat

har helt gett upp ES

in och be dom ladda in senaste mappen

Stoppa dit BR9EYA vet att ES har haft tvivlande kvalite på slutet

Kör original remmen har väll hunnit runt 10 timmar och kanske körde lungt dom första 2 timmarna inga problem än så länge

Fick min för nån vecka sen hör med din handlare

10 timmar över 5500varv sen sjunker oljeförbrukningen 👌🏻

Totalt 10 timmar 2 timmar bränsle 10 timmar olja Över 5500 varv exakt som Davajn säger första dagen fick man köra ganska hårt även ge lite gas vid start men tror det har mer med konserveringsolja osv att göra

Här är då dom med samma cylindrar

kan låta märkligt men gick från kedjehus ifjol till Quickdrive i år och känns som det dom flesta säger att dom är snabbare att bygga matthastighet med rem är sant

Har för mig det är standard på 155orna

Som du ser YL/BK går ut från tändplattan till stift 8a sen vidare till instrumentet som är Optional antar det är varvräknare för det hade mest bara TNT modellerna

Jo du kan jorda i chassit också så länge motorn är jordad sen som sagt ska regulatorn paralell kopplas på den gula sen lampor osv på den gula

Mellan Gul och jord i blocket ska du ha runt 12v med regulatorn inkopplad enligt schemat lite olika efter varv

Dom är ganska lika, Pron är väll vassare i skogen/klättring men det är liten skillnad

Den i mitten är Everest

SKS har extra kylare, extra boggiehjul och elstart och kedjehus

Det sitter BR9ES original så ja det är resistor stift

Tackar slipper man åka flera vändor å hämta verktygen

Nån som har i huvudet vilka verktyg som behövs för att spänna mattan alltså storlekar på insex och bultar

Att tänka på när ni felsöker kabelbrott med multimeter är att en kabel behöver bara en tråd för att multimetern ska säga att det är hel, varit med om det på jobbet ofta vi brukar belasta kablarna typ sätta ett 9v batteri i ena änden och en lampa i andra