Sökresultat

Mer vinkel = "vassare" = styr bättre, känsligare.

Ska ev dit ja..

Följdfråga....var köpte du?

Köpte du ny eller beg?? Vad kostade den??

95...

Brukar finnas 1-2 i framvagn på varje sida, de brukar vara lätta att se. Sen finns det några i boggin (antal är så olika beroende på märke, modell, årsmodell m.m.) men minst 3-4 och högst 7-8 iaf. Sen finns det under huven också. Vet inte hur arctic har men kolla bakom sekundär variatorn (den...

Det mesta tyder på att voltregulatorn behöver bytas. Var sitter den på en XC??

Kolla instruktionsboken, där finns det bilder..

Okej. Tror ändå inte det är så bra för lamporna, förr eller senare går dom nog sönder skulle jag gissa.:P

Nej, det är inte vevaxeln. Det är bara en mellanaxel från sekundärvariatorn till kedjehuset på andra sidan. Vevaxellagran smörjs väl med olja?? Finns då inga nipplar där.

Dawn!: Precis, ditt fel var att lamporna inte fick tillräckligt hög spänning. Xenonlampor behöver väldigt hög spänning från början för att tända, sen krävs det inte så mycket för att hålla dom igång. Eftersom din inte fick tillräckligt så blinkade dom och till slut gick sönder. Ditt problem är...

Sitter inget batteri på den skotern. Ditt fel med XENON-lamporna var kasnke att de inte fick tillräckligt hög spännig så dom orkade tända.

Lyfter denna.. Tips för att få den rappare, bättre acc från start.

Håller med! Jag är också grymt nöjd med min 700a. Var i ammarnäs under nyår och då snittade den 2,1L/mil. Låg ju inte på maxvarv hela tiden men jag körde hårdare än blandad körning iaf. Blev nästan chokad så lite den drog, var van med 3L/mil. Har kört att vissa haft problem med 800an, finns...

Kan inte i huvudet, ring Polaris ÅF och fråga. Men jag drar alltid på känsla så det är ganska svårt att säga.

Sv: Fettnippel Jaa, det måste du och det tar väl ca. 30 sek extra. Bara lossa bulten och dra ut den en bit, du behöver inte ta av den från axeln. När du skruvar fast den sen var försiktig om du inte kör med moment för bulten är ganska klen.

Sv: Fettnippel Samma ställe ju, drivaxelns lager sitter där också. Man ska trycka in för mycket fett så att det trycks ut på vissa ställen, för att få ut fukt och vatten och gammalt fett. Bara man tar det lugnt och inte trycker för hårt.

Är det såna som är till crossar egentligen?? Ska finnas hos Lindroths Bil/MC i Luleå. Har inte sett det själv men har hört folk som köpt där. http://www.lindroths.se/mc/

Jaa, du måste köpa ett kit som innehåller lampa, ballast(boxen), kablar o hela baletten. Det funkar inte att endast köpa en xenonlampa och tro att det går att sätt den i befintligt kontaktstycke. Men bara man köper samma lampsockel (H1, H7, H4 osv) så är det lätt att montera, de flesta medföljer...

Håller med er. Yamaha under sena 90-tal och tidiga 00-tal hade underbara maskiner, men i djupsnö gick dom inte. Så var det bara.