Sökresultat

Kallas inte det wastegate?

Verkar lite som dom har sökt patent på anteckningarna från ett brainstormmöte... :)

Det finns eftermarknads turbo som kopplar turbon vid början av pipan.

Mer info här: https://patents.google.com/patent/US20190107031A1/en?assignee=Arctic+cat&patents=false&oq=Arctic+cat&sort=new

Annars finns det en annan polaris original båge med nummer: 2635156-309 kostar ca 700kr sen köper man till en dragkrok för ca 200kr

Borde nog vara såld efter 9år...

Verkar faktiskt lite intressant, skulle dock vara kul att testa i riktig körning och se hur länge batteriet räcker. Skulle dock inte köpa en själv för att testa... om produkten fungerar så lär det ju dyka upp provkörningar lite här och där som alla andra tillverkare erbjuder. Misstänker dock att...

Kolla så du inte har något startsnöre? lindat runt veven mellan variatorn och motorblocket efter någon remsprängning. Då det är en skidoo så lär det säkert ha gått igenom minst 10remmar...

Håller på för fullt att fixar i ordning maskinen inför vintern. Det blir total genomgång, ur med motorn för att byta packboxar på veven och kolvar. Samt nya motorkuddar. Samt massa annat. Ett litet tips för att få handtagen att sitta fast hela vintern, de brukar annars börja snurra vid vissa...

Behöver inte vara något lurt. Grannen köpte en pro rmk 800 15 för 45 ifjol och den var helt ok skick. Är ju off sässong man kan göra fynd... men jag tror det är svårt att få den för 35, han lär nog få 40 rätt snabbt för den.

35000kr är nog den svåraste prisklassen att hitta vettiga 800 maskiner i. Antingen lite nyare som är sopslut eller en äldre maskin som kanske är ok, men troligen också sopslut :) Men ju färre ägare på en maskin desto bättre brukar det vara. AC xf runt 13 är inget för lössnö.

Att byta ut 600r motorn är ju lite som att kasta sten i glashus... Vad är det som hänt med 600 motorn? När en 600r motor rasar så bygger man om den till en monoblock 800 så har du 145-150 driftsäkra hästar. Det finns 2st alternativ för att montera 700 motorn, antingen så kapar du ur i chassiet...

Ja det stämmer bra att det kördes med vipec till pro-riden, och den ska passa även till axysen men det finns vad jag vet ingen som har fått ordning på styrningen till oljepumpen och avgasventilerna. Sen så blev vipec för polaris nerlagt för ett bra tag sedan så det är svårt att få tag på dessa...

Har fått många frågor på hur man adderar en map-sensor till en powercommander som saknar detta. Denna bild visar vart i kontakten från ecu man måste sno jord och +5v till map-sensorn. Så pinne 24 från ecu kontakt till pinne 3 på sensorn och pinne 6 från ecu till pinne 1 på sensorn. Pinne...

Kör på original mått.

Jag skulle valt nikasil, då det bara finns kolvar för 85mm borr att få tag på. Tar man bara de varningsignaler som motorn försöker ge på allvar och inte bara gasarvidare så blir det inga ras.

Skidoo kallar den för "Bombardier Lite", men det är vad jag vet en motsvarande powerbloc 50 så fjädrar från den lär nog passa. Ska inte behövas några specialverktyg för fjäderbytet.

Då är det 1.97" delning, och 114" (289cm) lång matta du ska ha. https://www.skoterdelen.com/snoskoter/drivmattor/drivmattor/langd-289-cm

Mitt tips är att inte göra så mycket (trim), blir snabbt väldigt stora summor och maskinen kommer att gå ungefär i bästa fall som en stock 2014-15, troligen sämre än innan :). Så då är det bättre att byta upp sig till lite nyare maskin. Men ny kolvar skadar ju inte... Men se till att variatorer...

Verkar stämma att pri till m8 an endast har soppa och ladd. Men då köper man den vanliga soppa & tändning för det går att addera en trycksensor på den. Är så jag har gjort på min, för jag hade inte planerat turbo när jag köpte min pc5.