Sökresultat

Ja de är 858 som fick det och de tycks inte gå att köpa lös inte ens som aluminium reservdel. De va surt då de spricker lite då o då ser de ut som på usa forum. En snubbe på ett Usa forum påstod att han köpte en ny spindel i aluminium men de framkom inte hur han fick tag i den.

Choken har inget med rusningen att göra den är bara lite slakt juserad så den tar bara på fullt läge. Vad den likadan innan kolvbytet? Om den va likadan så kan de hända trottlarna är sliten så de smiter förbi luft runt dem. Jag fick de problemet på en Lynx rave 600 som har samma gasare som din...

Är de bara där den är sprucken. Jag har sett den delen i stål men mins inte vart eller om de va nyare Adapten 2025-?

Sätt i org 40 . Vilket tomgångsvarv ligger den på när den inte rusar jag funderar på om du höjt trottlarna lite väl mycketr för då är de svårare att få ner dem på de varvtaöl manm justerat in. Ex på min Thundercat 1000 när jag kör hillclimb dragracing så justarar jag medvetet upp trottlarna så...

Statorn är lurig de kan visa rätt värde men va väck ändå. Isugsgummit är fastvulkat i en aluminumplatta och de är vanligt aluplattan ärgar så gummit släpper. Man får bryta o bända i gummina för att se det. Du kan göra spraytest runt insugen med motor igång för att höra om den reagerar på det...

Hade den bra tomg med org lågfartsmunsyckena? Original lågfart är 40" Har du satt in större? Jag blir förrvirrad av AC sprängskissen som säger att på hög höjd ska den ha 45" Pilot jet.På hög hörja brukar man gå ner i munstycken så de kan innebära att de är ett luftmunstycke för då stämmer det...

Ok då kan vi glömnma remsprängning. Då gissar jag på obalans i variatorn som ger en skadlig vibrations resonans för de kan knacka vilken vev som helst.Balansera åtminstone varren på en MC hjulbalanserare. Däckfirmor brukar ha en sån ställning med två konor och en pinne. Jag balanserar mina...

Ja du löst ett bvekymnmer som inte ens Polaris klarat på minst 7 år de är bara att ta åt dig av äran :) Fortsätt hålla oss uppdat om hur bra stiften håller för dig eller om de är någ annat fel på 650 maskinerna. De ska ju inte äta stift så jag tror de är en för fet kallstartsmapp. Jag kan tänka...

Har du köpt original munstycken eller pirat? Pirat är livsfarliga de har inte samma mått som org! Rusningen beror på för lite bränsle så skruva ut bränsleskruvarna mer. Om du bytt till pirat munstycken även i högfart ta genast ur dem och sätt in org munstycken. Lågfarten är mindre noga så om du...

De va skitbra sökninav dig AI är bra ibland jag har aldrig hört de förut att de ska tåla mer bränsle med sidegapping. Mycket märkligt inte NGK EYA har det standard då de är ett stift framtaget för att klara surhet. Och ännu underligare att inte Polaris snappat upp det. Jag tror inte...

Kanon att du fick tag i en iq vev. Jag vet inte varför vevtappen gick av på vpåran 13 pro rmk men jag körde av några remmar då jag va dumsnål och köpte beg remmar. Nu är de endast nya som gäller och inte äldre tillverkningsdatum än 2 år. Polaris är inte mig veterligen känsliga på remsprängning...

Oj en till som fått av vevtappen jag trodde dotterns maskin va den enda i Sverige. Den gick av vårvintern 2023 men inte helt av den sprack och vibrerade som sat.Sopa i en nyare vev från 800 ho 16-19 för den väger ett helt kilo mindre 6kg vs äldre 7 kg. Motorn blir mycket rappare i uppvarv...

De finns stift som är kapade så från fabrik men minns inte vilket stift. Jag har testat det på Ngk br9eya men jag hade inten stiftätare då. Jag testade okapat vs kapat men märkte ingen skillnad ii effekt eller annat så nu kapar jag inte. Är de någon som påstår att kapad bygel tål mer surhet...

De skiljer i expantionskärls art nr de är endera något med termostaten eller nåot med slanganslutning. 2019 pro rmk har 1241176 och en 2021 khaos axys 1241470 . Jag antar alla 850 fått nya expantionskärlet. Jag har dock svårt att trå de kan kyla bättre. Måste kolla om någon satt in front kylare...

I dag blev vi förvånade då Dotterns 2019 Axys pro rmk 850 kylde sämre på led vs en 2021 Axys Khaos 155" de ska ju va tvärtom. Khaosen lpåg nästan 10c kallare trots lusigt tempo på led som delvist va stenhård. Och då har Dotterns pro rmk SKS stänka och ingen tunnelväska alltså ren tunnel. Khaosen...

Vad heter den mattan för den såg bra ut för min Thundercat 1000 i Hilldrag.Är kammarna hårda för jag letar hårdast möjliga kammar med 40-44mm kamhöjd. Fin renovering du gör den blir som ny!! Om du vill få lite mer fart i den så finns de enkla trix sätt dit dubbla cylinderfotspackningar och...

Ok de va inga reeds på den nej. Ja de kan va väldigt lätt att sura ner och då blir de hopplösa om man inte stryper bränsletillförseln och dra runt utan stift samt värmer vevhuset.Du måste hissa upp maskinen så du kan hålla varv på den tills den rensat ur sig när den väl startar. Men jag...

Etanolläge eller ej spelar ingen roll för smällarnas skull men etanolläge kör du när du tankar 95 okt för de innehåller 10% etanol och då fetar mappen på typ 4-5% extrra soppa för att motorn inte ska gå för snålt och ta skada. 98 okt kör du i non etanol den har 5% etanol i sig så de kallas non...

Mas rek på reedventiler låter som nästa felsökning.Om reedventiler är trasiga så sprutar de mycket blänsleoljekladd bakåt in i luftburk. Men de som inte tyder på reedventiler är att den går fint när den väl startar. Du måstre utesluta surning en gång för alla. Vik eller kläm ihop bränsleslängen...

Aj då de lät inte bra hur långt eller ännu bättre hur många timmar har den gått?. De tyder på bränslebrist spikvarnar den något när du kör full gas eller delgas? Jag tänker i banorna tjuvluft i första hand och de kan va trasig packboxs på vevaxeln bakom variatorn eller insugsgummi som spruckit...