Sökresultat

Standard BD RE, 40 graders helix och 21/49. Kom precis in efter lite mixter, ökat till 5g på viktbulten och det blev bättre.... tror jag, vi ju lite särskilt före nu minst sagt... Hängde sen dit våran egna uppfinning, lös häl man sätter på vilka vikter man vill, och det blev nog en...

Hur har du viktat SHR-ramperna? Har rätt varvtal med 4g på viktbulten, (6g insert i vikten), men får dåligt med fart på mattan. (och bygger värme) Jajja, ska testa lite i kväll, ska bl.a lasta på mera och se vad som händer. Jag har också GnR-linjerat och har deras Torque stop.

Bör inte vara några problem.

Nej, alla a-armar samt styrstag måste bytas. Ev även dämparna

Om det är 4 års garanti beror antagligen på om din skoter försäsongsbokats eller inte. När jag köpte min -19 så var 4 års garanti en av fördelarna med att försäsongsboka, köpte man maskinen på hösten så fick man 2 års garanti, (även om de två extra åren gick köpa till för en peng). Hursomhelst...

Dom får enligt lag inte kräva att du kör på deras olja, men dom får sätta kvalitetskrav. Vad då tillverkarna gör är att skriva dessa kvalitetskrav såpass luddiga att det blir svårt att hitta alternativ.

Den ska inte fjädra ut till stopp! Sen så som redan sagts så har du instruktioner för inställning av ride hight i instruktionboken! (Och dämparna har INGENTING med ride hight/utfjädring att göra, dom bromsar bara rörelse, fjädrarna bär lasten!!)

När sist träffade ni på en E-tec 800 eller 850 som drar lite olja? Alla de jag råkat ut för har då varit tämligen törstiga.... Min -11 Freeride drog allt mellan 4 och 6%, -13 Boondocker 800 4-5% och nuvarande -19 BD 850 verkar då minsann ta olja så den klarar sig den med.... Sen så när det...

BRPs egen XPS-dämparolja är bra och inte heller särskilt dyr. Eller var då inte så dyr i fjol i alla fall. Bra att du påminde förresten, måste svänga förbi och hämta ut en flaska till =)

Jag har kvar några par Hardoxstål från höstens laddningl Längre och bredare slityta än andra modeller samt även något högre så betydligt mer nöta på. (någon märklig synvilla gör att ena bulten ser väldigt sned ut, det är den inte i verkligheten) Långa M10 skruvar, Når genom även de tjockaste...

Det var inte bara det, dom lyckades dessutom på något märkligt vis sätta boggin på fel ställe i chassit också, den var hopplös att få till, och jag hade ändå öhlinare på min SB -08. Enda nya skotern jag bara haft ett år..... De korta IQ-maskinerna funkar hursomhelst finemangs. Jättetrevliga...

Men till skillnad mot Switchbackarna av samma årsmodell så är den korta helt ok, Switchbacken är fullständigt värdelös......... en sämre boggi/fjädring än den som sitter på 345-SBn som kom -08 finns inte..

Schimsstacken sitter på kolven inte i gasbehållaren. Har dämparna samma artikelnummer så ska det vara samma men......förr i tiden var det inte ens säkert att båda framdämparna på samma skoter hade samma schimsstack men dom har väl bättrat sig.

Japp.

Antagligen fixar vilken som helst motocrossfirma i din närhet att serva dom. Ytterst sällan mer än möjligen någon O-ring behöver bytas förutom oljan så det ska knappast vara några problem.

Jag tycker nog det. Tiden får utvisa hur stort.

Man ser ju leden på kartan, det är bara följa sträcket. Navigationen skulle funka OM skoterledskartan vore bra nog. Häromkring är den inte tillräckligt bra gjord för att navigationen ska fungera. Lederna är inte "knutna" till byar/samhällen så man kan inte söka i GPSen efter ett ortsnamn och ha...

Kom just in efter provkörning. Bättre blev det definitivt av att flytta in boggin men med föret vi har nu är det lite svårt säga hur mycket. Farsan far till fjälls i morgon och tar skotern med sig, han ska rapportera vad han tycker så fort han hunnit prova lite.

Jag har en gammal, minst 10 år, zumo 550, bättre hela dagen än montanan farsan har. Apparaten du länkade till ser fin ut men kan inte uttala mig om funktionen.

En så stor Garmin Zumo som du har råd med!