Sökresultat

Denna gång var det reälet. Hur jag visste det? Kontrollmätte vissa punkter som skall ha ström samt att allt annat lyste. 600 kr för reläet. Tack för credsen.. och var är den klistrade topics som felsökning och resultatet? Det hade underlättat som "fan" för andra som har liknande problem.

jag har en renegade 800x 2005 och så här långt är jag nöjd. Man sitter bra och den är relativt lättstyrd då jag har CTRL-skidor. Dock som alla dessa maskiner känns den lättvält. Bra andrahandsvärde om man sköter den. Dock skall man också kolla att skotern laddar på batteriet plus det övriga...

problemet löst, felsökt, kontrollerat, köpt ny "grej", bytt ut "grejen", skoter laddar som den skall, 14 volt ca: för 2500 kr kan jag berätta vad jag bytte ut! :rock:

13.7 volt i 12-voltsuttaget är helt ok (jag har tidigare jobbat på en bilelektrisk firma) 13.7-14 Volt är en generatorspänning för att batteriet skall kunna ladda. Enligt en säljare som jobbat med skotrar länge och en skotercrossförare som numera är verktadschef på en skoterfirma med flera...

Jag svarar på mina egna inlägg men det är för att jag under tiden lärt mig om hur elen fungerar på en skoter. Dock har jag svårt enligt sprängskisserna att se var på skotern de olika delarna är lokaliserade som t.ex. "magneto 793HO" Den är ju den del som genererar ström till lyset, mätarna, EPM...

Jag fick samma resultat, 12.4-12.7 ca: Man pratade om 2 säkringar, 20A båda var hela men också om ett relä och voltregulator, nån som vet vad det heter och var den finns enligt denna sida? http://epc.brp.com/default.aspx?brands=skidoo&lang=E 2005 --> MX-Z --> MX Z 800 HO Renegade & Renegade X...

Jag skall på nytt prova att mäta spänningen - då efter att ha kört en stund. Vad är det som laddar batteriet? det är ju knappast någon generator? Man skulle isåfall kunna mäta där VDC-värdet kommer ifrån genom kablarna och till batteriet. Jag mätte igår med polerna inkopplade naturligtvis...

Jag har en -05 så det är nog inte problemet.

Ok så för att se om skotern laddar skall man alltså ta bort en pol och mäta och då få ~13-14 VDC? På en bil för att kolla om generatorn laddar batteriet skall man ju mäta med batteriet i och med polerna inkopplade och få en bra VDC-värde som innebär ~13-14 beroende på bil och generator etc...

nja borde inte laddningen med motorn igång ge ut över mellan 13.7-14 volt? Det är min terori även om batteriet skulle kunna vara dåligt?

Som topicen skriver så laddar inte batteriet upp, batt. blev segare och segare på att starta upp, laddade det fullt över natten med kungens laddare nummer 1: CTECK 7000. Ok, med en proffsladdare trodde jag att saken var biff men när man mäter över batteriet så är det bara 12.7 volt då den...