Sökresultat

om man eftredrar så tappar man vitsen att använda locktight eftersom man drar sönder limningen så om man ska efterdra så skippa locktight

nej pilotskidan kom 06 och har ett styrstål i mitten med en djup körl och ett på ytterkanten med en lite mindre körl precisionskidan är formad som ett omvänt U i profil med ett styrstål i vardera ände av skidan

bra på hårt underlag anus i modd/nysnö

xc600-97 = trecylindrig:)

motorn i srxen har ett bra gas svar så om den e i god kondition så ligger felet kanse i att du har dålig backshift gör en variator servis och eventuellt kann du spänna sek variatorn ett snäpp (fjädern mattas med tiden) och byt remmen om den e sliten

exakt kolla kompet kall och varm och skillnaden mellan cyllarna sen märker du vart felet ligger

jag vet av en orange 05a som e tillsalu pm´a mig om du e intreserad

kolla med pfracing han har om han fått sin leverans från usa

lätta cylindrarna genom att porta :D

konstigt eftersom mätarna på f5,f6,f7 e bland dom mest rättvisande mätarna hur mycket fel visar den då?

r-evo 800-05 billig ny 06

eventuellt har cudney racing ett kitt till en 550 http://www.snoperformance.se/

presis

man kan böjja plåt skidor lite "banan" formade för att få bättre styrning

en sk spikning beror på att bränsle blandlingen har varit snål eller fel tändning har använts eller att vatten har kommit in i förbräningsrumet på en eller flera andledningar men den största anledningen e att ett för låkt oktantal använts en spikning e ett ord som andvänds när den skydande...

tror inte de e någe fel på bestyckningen effterson med en för snål bestyckning brukar ett sk titthål bildas i kolv toppen pga att förbräningen blir för varm tror hellre på att olje filmen har förstörts mellan kolv och cylinder av tex snö/vatten eller om den tidigare ägaren kört olje behållaren tom

har för mig att på din boggi så löper den bakre saxens led i en ur fräsning i skenorna och dom sk klossarna sitter på saxen om det går att plocka bort dom vet jag ej men kolla hur det ser ut och om det går att plocka bort dom isåfall så kommer du att kunna leka lite mer på rullen

kattsingen oxå blir lätt så när man e lite trött

viper-03 stock http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/yamaha/viper/viper/stock/yamaha%20viper%20stock.jpg viper-03 slp http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/yamaha/viper/viper/stock/yamaha%20viper%20stock.jpg de blir ju en sjuk effekt ökning med pipor på en viper

nä inte med turbo:D