Sökresultat

Fick den äntligen att varva, bytte sekundärfjäder samt helix då jag fick dem billigt av en polare, vänstra fjädern är från en summit 850 -2017, den högra satt i. Tror att den högra fjädern är hårdare men gick mycket bättre med vänstra fjädern i, smörjning av rullarna i primären hjälpe ingenting.

AC har väl automatisk? Den går väl inte å justera själv. Väldigt lätt på brp bara lossa en bult sen skruva ut/in en stor mutter för å justera

Tanken var att provköra maskinen idag men det blev inte av, tog dock istället ur rullarna igen och smorde in alla ordentligt med fett, ett av lagrerna ville inte snurra först så rengjorde och fettade några ggr sen rullade det fritt, återkommer med svar om den går bättre sen efter provkörning 😄

Jajjemen, hade isär rullarna som sagt när variatorn var isär, så rengjorde och smorde med fett men inte själva lagret dock, men dem går lätt nu. Går den inte bättre nu så tar jag lös dem igen och smörjer hela lagret med fett 😀

Rullarna gick lite segt, visst inte att man kunde fetta in dem, men satte lite fett runt själva packningen och rengjorde rullarna. Ska testa den någon dag när jag har tid. Ang rave portarna så är dem rengjorda samt nollade för 10 mil sedan, inga felkoder på dem iaf och dem går upp och ner när...

Primären isärplockad, hittar inget fel här heller

Kört hela dagen idag, bränsletrycket gick aldrig under 45psi inte ens på långa fullgas repor. Men problemet med att den inte orkar varva kom direkt denna gång. Ska plocka isär primären när jag ids och kolla hur den ser ut. Jätteskumt ibland varvar den 7900 sen mitt i allt orkar den inte varva...

Blev å montera lite godis, 21/49 dreving, satt 21/45 innan. Bromscylinder från polaris då jag gillar att köra smalt styre och brps fäste kom för långt in, kolla bild för att se skillnaden 😀

På med bränsletrycksmätaren åter igen, får vi se om den börjar gå dåligt ihelg och om trycket håller sig. Nu håller den iaf trycket avslagen det gjorde den inte innan jag bytte till ny btr. Kan tillägga att det var flera timmars körning innan jag började tappa varv förra helgen, vet inte om det...

Kör original 571 rem

Hoppas på fjäder i primär haha, var rätt hård körning, 1.5-2m snödjup med 3700 var rätt tungt 😂 Bytte 3 primärfjädrar på 100 mil på khaosen jag hade förra året 🥲

Nu är variatorverktyg beställda för primären, så blir att plocka isär den i veckan. Då jag upplevde ett nytt problem igår, efter nån timmes körning så vägrade den varva som den ska, började med att den varva 7600, provade ställa på ”clickers” men tillslut varvade den inte över 7000 🤔

Tillverkade ett eget verktyg så fick lös helixen, såhär ser bussningen ut, normalt eller är den slut? Primären har jag inte haft isär ännu då jag inte har verktyg

Skrev 3-4000 har inte kollat exakt men nånstans där stannar varven då den fortsätter dra

Det är en -19 lynx re 3700, tillslag ligger på 3800

Ska se över variatorn nån dag i veckan, aldrig haft isär på brp dock så lär kolla nån video eller nått på hur man får isär den haha

Maskinen har haft detta fel hela tiden, vet inte om det är variatorn men har väldigt svårt att tro det då den nån gång har hållt kvar flera sekunder på 3000-4000varv, skotern fortsätter då dra flera meter innan den går tillbaka på tomgång

Okej, men tycker det borde vara något fel nånstans när den ibland kan fortsätta dra framåt i nån sekund efter man släppt gasen, lite jobbigt i skogen då man får bromsa ner den för annars fortsätter den driva framåt.

Nu har jag testat den, problemet kvarstår tyvärr, ska prova spruta startgas runt motorn när skotern har tinat 🤐

Nu har jag kollat tpsen via BUDS2 programmet, och såg inga "hopp" genom hela registret, jämt och fint var volten och %. Provade därför att nolla tpsen så imorgon blir det provtur, nollade även rave portarna.