Sökresultat

Du har ju sett min nog räcker väl de för att du ska byta? ;)

38x307cm, tror 32mm kammar går dit?

de där med att slidesen måste nötas ner nnan de slutar nöta är ett tydligt yamaha tecken, vart så på många modeller säger dom, jaja på mtn verkar de gå å sätta ett par till småhjul vars skenorna är knäckta.. ska kolla det.. ;)

som jag sagt tidigare, sätta isrivare vid den här tiden på säsongen tror ja inte riktigt på... men vi får väl se hur de blir med det..de e juh inte omöjligt att de ev hjälper nu men hur blir de mot våren? de e juh inte så att de är ont om snö å kyla/smörja nu..:(

enl. fredrik på yamahacenter gällde de inte venture tf.. farsan har juh en sån... ja har inte sett de slidesen själv så ja kan inte uttala mig om det men dom som vart å kört emd han säger att de luktar slides om den..

farsan har åsså en venture tf.. som det iaf luktar slides om trots 35mil... så de e inte ifråga om nån inkörning av slidesen... nä ja e riktigt less på de här ***** slidesen.. lösningen heter kort å gott, skära ut fönstrerna i mattan å klämma skoningar i alla kammar samt montera i...

:( jag har kört 105mil, mina varningar e borta, men de sägaer att ja ska fortsätta köra,"de slutar nöta snart", när hjulen kommer å börjar bära mer för att slidesen blir tunnare... ja har upplyst dom om att dom får byta matta den dagen när slidesen e så slut så den går på boggieskenorna...

min gör nu 145 utan bultar, skulle ALDRIG:eek: montera dit de, hellre skära upp å klämma dit mattskoningarna, skiljer 1kg jämfört med original, kolla i snowrider senaste numret där mcxpress gör de på en å monterar fönsterdrift. de är jag sugen på när jag byter slides, klämma fler skoningar...

jo skulle du kunna vi ska å köra på lördag iaf, om du vill haka på? receptet är iaf, 43graders helix och tyngsta nitarna till primärvikterna(originalvikter nitas om), spänn sekundärvariatorn 80grader, ger 8500varv i växlingsvarv ungefär. original helix är 39grader. nitarna gör en...

höger sida framför oljetanken borrade jag hål i buk-plasten/sidokåpan.

ja annars hade ja inte gjort om variatorbestyckningarna:rolleyes:

defas har inbyggd bimetall termostat som gör att den inte kan bli för varm så den brinner, kanske calix oxå har det?

har nu blivit "99%klar" med ombestyckningen av variatorerna,enl vad jag anser är bra(allround). har inte kunnat än jämföra det med en original mtn för att se hur stor skillnaden är, jag ska försöka göra det med Heggan om vi får möjlighet?;) vad jag fått höra finns det inte lika mkt att...

jag har monterat till min RS, defas värmare är det, medföljer montinstr. till citroen nånting(bil), den hamnar vid oljefiltret. har en del bilder men de är rätt så stora runt en 3mb styck. och jag sitter på modem... :mad:

de jag upplever är att dämparen är för mjuk, den inte dämpar nog, den slår ihop max för attsen fjädra ut max å "slår" i ändlägena, jag är inne på att en lite hårdare dämpare skulle lösa problemet? sätter jag den på max(boggifjädrarna) så upplever jag att den studsar mer efter leden och ändå slår...

jo de ligger nå i de du skriver, den måste anpassas bättre anser jag med, speciellt boggiedämparen som inte alls är bra när man väger 100kg...

justerar ni tomgången måste ni eventuellt justera om gasvajern..;)

ja, de står i boken, men lossa låsmuttern skruva ut skruven ett varv å dra sen in den med handkraft å lås sen med muttern, ja tcker den va lite luddig å spänna jämfört med polaris kedjehus, där är de distinktare"stopp" när man spänner...

variatorrasslet blir betydligt lägre när dom grejjar de på 1:a servicen!:D de finns massor mer att få ut ur variatorerna på dessa maskiner iaf på mountain-varianten, har grejjat en del ikväll och ska grejja mer i morrn, jag återkommer med recept när jag är klar ;) man måste juh ta hänsyn...

jag har servat min på 66mil, variatorn e schimsad oxå, håller nu på att ta fram en bättre variatorbestyckning till den i samarbete med yamahacenter här i stan, ska prova lite olika grejjer å se vad som funkar bäst, en sak är klar, de finns lite att hämta i variatorerna.:) oljan de använder...