Sökresultat

Jag är helnöjd med min Renegade 600 SDI -05! Original är den är för mjuk bak i boggien, speciellt om man skjutsar, men den slår igenom även om man kör lite hårdare då man är ensam. Det är det enda jag har åtgärdat på min (bytte till hårdare fjädrar). Funderar på byta skidor till nästa säsong...

Mattan är 320 x 38 cm. Den högsta kamhöjden som går in utan att du behöver modifiera är 30.8 mm. En 03 MXZ-matta passar alltså inte.

Det brukar faktiskt löna sig att teckna en dyr försäkring där du kan ställa av när du inte kör! En helförsäkring med möjlighet att ställa av skotern där helårspremien är 12000 kr/år kostar ca 33 kr per dag. Har du skotern påställd i 50 dagar under säsongen kostar försäkringen då bara 1650 kr...

Allt är ju offentliga uppgifter! Knalla upp till Tingsrätten så får du ta del av allt material som ligger till underlag för rättens bedömning :) Media brukar inte namnge personer just för att inte hänga ut dem. Rätt eller fel? Det är helt upp till ansvarig utgivare hur man hanterar...

Fjädring på en packpulka kan göra den mer instabil, den gungar fram bakom skotern. Jag har aldrig saknat fjädring på min, men det är ju individuellt hur man vill ha det. Scanbackar köper du på tex Laitis.

Kanske för att ansluta en GPS?

Här finns bilder på två modeller Bägge är lätta att bygga själv, den ena rymmer två scanbackar, den mindre rymmer en back. Bägge har plats för en jeepdunk.

Lynx Enduro G-Type 97-98 fanns med 494 och 583-motor och med originalmonterad dybbeldyna. Mattan är 320 lång på dessa maskiner, dvs ett mellanting mellan sport och touring. Har du tur hittar du ett exemplar med både backväxel och 30mm kamhöjd på mattan (original ligger på drygt 20 mm).

Plush vet vad han talar om - tro mig.

Knacksensor eller ej beror inte på om det sitter förgasare eller inte på motorn. Polaris t.ex. har ju knacksensorer på några av sina motorer - trots förgasare.

05'orna har iaf drag som standard. Kamhöjden är 32 mm. Jag tror det är lika på 06'orna.

På www.rotax.com finns en hel del info om deras motorer: Länk

Det är 116 hk i 600 SDI enligt BRP.

Suck, och som vanligt är det bara skoteråkarna som skall förbjudas. Om de som kör motorbåt i fyllan och villan hela sommaren sägs ingenting :mad: Länk till Norrbottens-Kuriren

På Dootalk finns en mängd inlägg om just vlket ekektrodavstånd det skall vara. SDI-motorerna skall ha 0,8 mm gap. Läs mer här: http://www.dootalk.com/forums/index.php?act=Search&CODE=show&searchid=37292dc8bda7e1563e612904dd239460&search_in=posts&result_type=topics&highlite=sdi+plug

Ja, det ska vara 0,8 mm gap. Du har ju garanti kvar på maskinen, hoppas att din handlare kan hjälpa dig - prova en annan åf om din nuvarande inte fixar felet. edit: Har du råkat få skräp i bensinen som satt igen spridarna? Vatten i bensinen?

Vad kör du på för stift? Rätta stiften har beteckningen BR9ECS med nummer 4677 på kartongen.

Ok, omformulering: Vad jag gjorde var att lägga i backen innan motorn var varmkörd. Det ska man inte göra. Man ska överhuvudtaget inte ens röra gasen när man startar och de första minuterna efter start. Gör man det så kan man släcka stift pga att den går rätt fett när den är kall. Starta motorn...

+200 mil utan problem Har bara släckt ett stift, som var mitt eget fel (la i backen när motorn var för kall). Be din handlare kolla TPS (Trottle Position Sensor) och oljepumpsjusteringen.

Man pratar SPORTBIL 2-sitsiga bilar med minst 6 cylindrar, helst utan tak :) Typ Porsche Boxster, 911, Honda NSX