Sökresultat

  1. A_Lindahl

    Lite funderingar ang. Rev 600 sdi -04

    Har fått erbjudande om att köpa en fin rev 600 sdi -04, men extra kåpor, styrhöjare och lite upplackade plast detaljer.. ca. 600mil och helt genomgången på verkstad med nya kolvar, ringar, packningar, insugsgummin, mm.. enligt ägaren i förebyggande syfte. Fått pris på 49k med allt.. rimligt...
  2. A_Lindahl

    Rev 600, årsm. 04-->

    Lite tidigt kanske, men provar och ser vad man får för respons.. Är alltså sugen på att köpa en Ski-doo rev 600, årmodell 04 och uppåt.. Sdi eller H.O, bägge intressanta, INTE intresserad av -03, inte heller ombyggda. *44-matta *Cross/annan plast *Styrhöjare, annat styre *Nerdrevad *V-kitt...
  3. A_Lindahl

    Köpråd: A-C 440 -03

    Som rubriken säger.. Vad ska man kolla på? Är det sant det som sägs, att de skär stup i kvarten? den jag har kollat på har bytt variator till en från en 440 -05 -06, och han hade bytt o-ringar i cylindern förra säsongen.. har gått ca 210 timmar.. Nått att satsa på?
  4. A_Lindahl

    Åsikter kring 440 ski-doo, lynx, polaris

    Hejsan Går i funderingarna kring att köpa en 440 och ha att leka med efter leden och liknande.. Har kolla på en del skotrar, bla: Ski-Doo Mxz X 440 -01 Lynx Racing 440 -02 Polaris Edge xc 440 -? pris 23,000 Har ni några åsikter kring dessa skotrar? körglädje, komfort, mm? Alla dessa...
  5. A_Lindahl

    Ska skruva ihop motorn, Nm? Ski-Doo GT 580 -95

    Hejsan Någon som kan säga mig eller om nån har nån länk där det står hur många Nm det ska vara på alla bultar som ska hålla ihop motorn.. Skoterna är en Ski-Doo Grand Touring 580 -95..
  6. A_Lindahl

    Började plötsligt rassla, nu helt stum | Ski-Doo GT 580 -95

    Nytt problem, får inte isär blocket! | Ski-Doo GT 580 -95 Hejsan hejsan! Var ute och åkte idag, körde lika hårt/lungt som vanligt, när den plötsligt slog tvärnit och stannade. Trodde den hade skurit på nån cylinder, men gick att dra runt med startsnöret, men lät ungefär som om man drar ett...
  7. A_Lindahl

    Allmänt ang. byte av matta och boggie

    Ska kolla på en gammal 440 JAG tror jag det är, imorgon som en granne har stående i boden.. Tänkte om man får den billigt och sedan byter boggie och matta så dem blir lite fränare.. :P Hehe Men ska väll ända inte spela någon roll vad man har för boggie, bara den gåt att få in i tunneln och...
  8. A_Lindahl

    Allmänt ang. byte av matta och boggie

    Har lite funderinga kring det här att byta boggie till en längre och sedan sätta på en annan matta. Funkar det att sätta på filken boggie som hällst från en annan skoter, bara den går in i tunneln? Och funkar det att sätta på en annan matta bara delningen stämmer?
  9. A_Lindahl

    Kamhöjd, dyna och huv Grand Touring 583 -95

    Kylarskydden? så det är ingen fara att kylningen kan paja om man tar bort dom?
  10. A_Lindahl

    Kamhöjd, dyna och huv Grand Touring 583 -95

    Okej Runt fjädertornen, blir det att kapa och plasta nytt eller räcker det med att kapa? Får väll köra med plank-tricket då.. :P men tycker att man borde få plats med en 38mm iaf?
  11. A_Lindahl

    Kamhöjd, dyna och huv Grand Touring 583 -95

    Okej, får väll försöka och få tag i en bättre begagnad buk och meka dit. Ingen som vet nått om de andra, så som max och org. kamhöjd?
  12. A_Lindahl

    Kamhöjd, dyna och huv Grand Touring 583 -95

    Okej, menade ju att man skulle byta allt, glömde att skriva det bara.:o Men Ck-3 buken passar "bolt-on" på s2000 chassit då?
  13. A_Lindahl

    Kamhöjd, dyna och huv Grand Touring 583 -95

    Fråga ang. ombyggnad och mattbyte Grand Touring 583 -95 Hejsan Har funderat lite på att "bygga om" grand touringen lite, eftersom att det mest är jag som kör den när farsan har blivit för lat.. :rolleyes: Har några frågor ang. det: *Vad är org. kamhöjd på denna modell, och vad är max...