Sökresultat

För att flytta ner den eftersom jag höjt boggin bak. Det finns hål längre ner under org. hålet.

Är det någon här som kan komma med en idé till varför man som på min har flyttat främre boggifästet i tunneln ca 3cm bakåt?? Ser inte ut som att det bakre är flyttat något. Kan jag flytta fram det igen utan att det händer något? Skotern i fråga är en Indy 500 -93 kort. Tacksam för snabba svar.

Det var bra förklarat Hans. Bara ett tillägg, sekundärvariatorn sitter med en ½tums (12,5mm) skruvskalle. Iallafall på min 93:a. Offtast passar en 13mm nyckel om den inte sitter hårt.

ahhh, va dum man ä :rolleyes: , måste kolla imorgon om det sitter någon sådan på min. Man kan ju alltid ta ett litet borr från baksidan för att få ett ungefär. Det känns som att jag fått för mycket skidtryck, den har blitt tungstyrd så det vorde nog idé att kolla hålena där fram. har du...

Sitter bara ett hål på min, måste alltså göra egna. Hade det varit färdiga hål hade jag redan gjort det, men får se, ska nog passa på att förstärka också om jag gör nytt hål längre ner.

Kan det även vara läget att kolla igenom primärvariatorn vid sådant symtom (har likanande symtom på Indyn)? Hur demonterar man den på smidigaste sätt? Är det lätt att se om glidklackar och andra delar börjar bli slitna?

Som sagt tidigare använd aluminium. Om du använder plåt finns det risk att aluminiumen i tunneln skadas med tiden pga korrision. (har erfarenheter av det...) Man ska alltid akta sig för att blanda alu med stål. Här finns några tips på hur dom kan se ut: SLD Hemmatillverkad

Det var ju bra att du fick ordning på det. Jopp det är stor hjälp om man är 2 när man ska få tillbaka boggin. För tillfället har jag inte ändrat på fästet fram på boggin, men jag har funderat på det. Finns ju för och nackdelar. Fördelen med som den är nu är att man får en fin vinkel på mattan...

Helt rätt, dom sitter i dom gamla fästhålen i tunneln. Så dom nya fästet är ganska likt fast kraftigare samt att dom är förstärkt med "trianglar" på sidorna för att fästena inte ska vika sig i sidled. Nja hålena är inte exakt lodrätt nedanför dom gamla hålena. I dom gamla fästena fanns det ett...

Va synd att ni fick ställa in Övik. Efter att ha stått en halvtimme och väntat får jag reda på att det är inställt. Lite dåligt att ni inte gick ut och sa det i högtalarna. Synd om alla förare som kommit dit och inte fått köra och framförallt dom som skadade sig pga det dåliga föret. Var det...

Första provturem avklarad. Det märks att den är högre, den blir lite mer instabil men eftersom jag höjde för bättre framkomlighet så klagar jag inte. Bara det blir bättre på att ta sig fram så är jag nöjd och går att köra vanligt med. Måste spänna fjädrarna eftersom den slog genom vid mindre...

Ska prova min idag och se om fjädringen verkar fungera bra. Jag hade iallafall inget problem vid monteringen eftersom jag satte höjningen i samma fästen som tidigare fäste. Ska ta fram skotern om nån timme så då ska jag ta några extra bilder på höjningen.

Hur har det gått för dig med höjningen? Själv så höjde jag indyn idag ca 6cm. Fick kanongräpp med skidorna nu och får väl se hur det fungerar med tiden.

och för er som missade även tisdan så går Richter på söndag (6/2) natt

jodå det gör jag, annars hade dom nog lossnat stup i ett...

Är redan medlem och har läst artikeln. Min tanke med frågan var modellrelaterat, alltså om det var något tips/tricks speciellt med just Indyn. Fortfarande kvarstår frågan: Vilken olja rekomenderar ni att jag häller i transmisionen efter bytet?

Tänkte höra om man kan få lite tips som kanske underlättar mattbytet på Indyn? Eller annat bra att veta innan bytet. Vilken olja rekomenderar ni att jag häller i transmisionen efter bytet? Tack på förhand! MVH Mikael V

hm hm, såg inte om det fanns någon sådan på gummit, måste nog titta nogare imorgon. Tyckte iallafall att jag tryckte in förgasaren så långt det gick.

Någon som har ett bra tips på hur man får förgasaren att stanna kvar i "gummidamasken" (el vad den heter) som sitter mellan motor och förgasare? Efter att min förgasare lossnade idag så har jag svårigheter att få den att stanna kvar, fast jag torkade rent. Så finns det något knep på hur man kan...

Is Själv skulle jag sattsa på ispropp. Men isåfall borde den gå om den stått ett par timmar med islösaren och sedan får man ofta starta den ett par gången med "sup" systemet och full choke. Då brukar dom ta sig. När du säger en 90:as viking så har jag varit med om en liknande modell (som vi...