Sökresultat

  1. A

    Fettnipplar rev 600

    Jo självklart. Men för att vara säker på att det inte fanns någon nippel på själva drivaxeln frågade jag istället. Så jag har hittat alla andra nipplar?
  2. A

    Fettnipplar rev 600

    -03a. I boggin tror jag att alla är hittade. Även en nippel under sekundären. Finns det någon fler? Finns någon på drivaxeln? hittade nämligen ingen där.
  3. A

    Dålig kylning med kort stänklapp

    Jag skulle nog säga gränsfall att stänklapen är för kort & förlängningen för lång för den stänklappen om du fattar vad jag menar för optimal kylning. Elr nja när jag tänker efter, 3-4km brukar man ju ta sig i princip utan stänklapp. Hur var underlaget?
  4. A

    BlueMarble vs Syntetisk olja

    Brp's XP-S Fullsyntetolja är väl ingen höjdar olja, billig iofs.. Visst smörjer den, men den luktar och ryker!
  5. A

    Vad har hänt med kolven och hur???

    Sv: hur??? Tagit i vevpartiet? det är väl omöjligt? Förklara gärna hur
  6. A

    Vad har hänt med kolven och hur???

    Sv: hur??? Kolvspelet som blivit för stort & slagit sönder sig i cylinderloppet är de enda jag skulle kunna tänka mig.
  7. A

    Besvikna

    hur många hade inte tagit det lugnare då? Ryktet att dom stog där hade spridits fort..
  8. A

    Resproblem X-rs 600

    mjaa.. kanske lite mer ;) Tror du skulle kolla till boggin. Nu har jag ingen aning om just X-rs;en men dom flesta har ju klackar elr dyl, kopplad boggi. Ta en kik över det. Släppa på balata remmen något snäpp är ju också en fördel. Dessutom spänna främre boggi dämparen hård!
  9. A

    Enskilda luftfilter (Bortplockad orgina luftbox)

    Okej då är jag med i svängningarna. Jag har själv funderat på luftfiter, så mycker smidigare. Men då kom den här satans bestyckningen! Men om det vora behagligt, så vore inte det värt en spikning om den skulle bli felbestyckad. Men någon storlek behöver då allt gå upp och kolla stiften...
  10. A

    Besvikna

    och hur många av alla sportskotrar följer de?
  11. A

    styret på 600 ho 04

    jo, skulle tippa på 4-5" är max
  12. A

    Enskilda luftfilter (Bortplockad orgina luftbox)

    Förstår inte riktigt. Du vill införskaffa luftfilter istället för luftburken? Isåfall så är ju en ombestyckning ett måste för att motverka haveri & omjustering av förgasarna. I övrigt fungerar ju luftfilter prima. Och just ja, en nackdel till. Med luftfilter spricker insugsgummina mycket...
  13. A

    Besvikna

    Tror väl knappast att din 59:a har bättre fjädring än årets värstingar. De kanske behövs ställas in efter dig & din körstil, men knappast att 59:an har bättre.. Och att den är oskön då tänker jag på körställningen. Som på alla andra chassin man inte är van vid, behövs dom så att säga "köras in"...
  14. A

    Vart får man tag på Förlängare för bromsen ?

    Skulle tippa på att du bara behöver dra om den med tanke på att den inte är sååå mkt för kort. Fick själv på en 6" + fatbar på min rev utan att förlänga något! Fast det var ett helvete att dra ut bromsslangen men det gick. Gå och titta! värt besväret.
  15. A

    ska byta matta på min mach 1 98

    Isit och hårt underlag är ju ripsaw överlägsen. I lössnö så är den oduglig.
  16. A

    Japp en till fråga ang rev 600.

    Jo självklart, men det är för lågt då mätaren stannar av.
  17. A

    Japp en till fråga ang rev 600.

    Jag tycker 14-1500 låter lågt! nästan så maskinen dör. & intrsument panelen lägger av i princip.
  18. A

    Japp en till fråga ang rev 600.

    Vad jag fått tips härifrån skulle den ligga på 17-1800rpm
  19. A

    Japp en till fråga ang rev 600.

    Det kanske är något i det du säger! Fast iofs så har jag skyllt tomgången på de. Har nyss haft lös förgasarna 10ggr och sedan pillade jag i snabb funktions tomgångsskruven som sitter ovanför den vita tratten på förgasaren. Du förstår nog vad jag menar. Iallafall så har jag inte brytt mig...
  20. A

    Vad är detta för matta?

    Hur säker är du på det?