Sökresultat

Skulle nog tagit enduron, lite tyngre än MXZan men håller man så mkt bättre. Samt bättre fjädring, motormässigt ere ju i stort sett samma.

håller med, bombardiers magnapuller e sämst. De mesta är av plast å slits sönder enormt fort!

är du bara lite händig så fixar du det lätt. se bara till så att de sitter rätt när du nitar (om de nu e popnitar). Är lagret slut så ere bara att byta det.

Troligen så har den gått mer än 500 mil.

32mm går in, tror att nå mer blir lite tight. Men räcker inte 25 mm på en gammal 500?

Tror att det är en vätskekyld 340cc i den. Tror att det blir svårt med sprängskisser via internet, prova prata med en polarishandlare, de kan hända att dom har så att du får en kopia.

[Uppdaterat: Senast editerat den 07-Feb-03 kl 00:47 AM (CET)]För de första så har du väl garanti kvar? Förgasarna är synkade och rätt bestyckade? du kan behöva bestycka om när du åker till fjällen, om du inte visste det redan, beror ju på vart man bor och vart man far osv. Gör den likadant när...

Hade en SKS, den hade 74 hkr. Tror att den korta modellen hade någon mer, den hade också bla. större gasare. Det är Fuji motor, Det är samma som i Widetrak, kan dock skilja portning osv. men annars samma.

Boost Bottle sitter standard på många nya maskiner, bla. MXZ 600 -99.

En 345 cm matta ryms, ganska ledigt tom. Monterade en sådan på min RXL sks tidigare iår. Jag har 25 mm kammar, tycker att de är en alldeles lagom höjd, väldigt allround på en lång. Dessutom fick jag 25 mm mattan betydligt billigare. Vet folk som haft 32 mm på lika maskiner så den borde rymmas...

Håller med, en 25 mm räcker gott på en 500. Då slipper du gorm med drevning, variator osv. En sådan får du i fint skick för 1000-1500:- begagnat, kika på blocket.

Alla SP modeller hade FOX runtom, sen "icke-SP" hade Polaris original oljedämpare tror jag.

RE: Luftning Bromsarna luftar sig själv ganska bra också. Oftast räcker det om man inte ska tex. byta olja eller så att de på annat sätt kommer in en massa luft. Behövs kanske inte ens då. Själv behövde jag bara pumpa med bromsen ett tag så fick den upp trycket, jag bytte hela bromshandtaget så...

Är det kolven som sitter i handtaget? Skulle byta den packningen själv, de va ett helvete å få dit, å sen att de skulle bli tätt utan att den vek sig.

Min går då rätt bra, har en SKS dock. Fast den tar sig ju inte i hur mkt snö som helst. Men är då helt duglig, bara vänja sig vid vikten så.

Tror X12 kom -95 på XLTn. Dom tidigare hade Xtra 10 å den funkade ganska så fint. I stort sett samma konstruktion används fortfarande. Det mesta handlar om inställningar i boggien, dämparnas skick osv. Vet att fjädrarna i X12 boggien som satt -96 är enormt mjuka!

de e inte så jäkla jobbigt, de e lätt å se hur man ska göra.

håller med, täta kylningen. Betydligt enklare än att byta hela bromsen, kolla sedan bara bromsklossarnas skick å lufta sedan bromsen. Det brukar oftast bara vara ena klossen som är sliten. Efter det så ska de funka perfekt.

kolla in: www.tobe.nu

Snacka me den lokala handlaren, han borde sälja "lagnings-kit"