Sökresultat

Jag smalnade av mina blade ds+ och gillar dom efter det.

Gör man som jänkarna fast tvärt om brukar man hamna ganska rätt :)

En GT2860R A/R 0.86 är ett säkert val, bra respons och laddar tillräckligt högt utan att värma för mycket. Man kan självklart bygga större och ladda mer men då är det annan soppa som gäller... man vill ju kunna använda grejorna också.

Precis den och där jag bestälde också.

Loctite repair är ett lim jag provat och det anser jag vara i princip värdelöst. Då funkar drive 60 1000gg bättre då det blir som riktigt gummi.

Jag skulle nog säga att lagade original insugsgummin är bättre än pirat. fixade gummina på min rotax trippel som hade genomgående sprickor med Sikatack Drive 60 blev väldigt bra. Tog även och ”regumerade” klim skorna med detta och ser ut at funka hur bra som hellst.

Det har med vart vikten ligger över centerlinjen i primären, bygger man på med vikt neråt så hamnar det vikt under centerlinjen och då behövs det inte lika hårt starttryck på fjädern, funkar mycket bra på turbomaskiner med tunga vikter.

Det där beror på formen på vikterna, om du kollar en gång extra på dessa. jag körde med en 150 fjäder i starttryck och hade typ 4200 i tillslag har jag för mig. Mycket bättre att ha vikterna utformade på detta vis så slipper man ha så extremt hårda fjädrar som bara går av lättare. Mer än 4500 i...

Ang tryckmärare så behöver du inte ha någon med minusskala. Och då finns det kanske lite mer att välja på. Jag föredrar analoga mätare. Men försök hitta någon som har typ max 1 bar eller så, och inte fylld med vätska, blir för seg i kylan.

Jo men det är helt ok pris, hade den funnits i 20 litersdunk hade den vart ner mot 65kr/litern, men 80kr/liter och i en smidig 4 liters dunk är helt ok.

Denna funkar mycket bra, jag kör den i allt som inte har fabriksgaranti. https://www.biltema.se/bil---mc/mc/tillbehor-for-snoskoter/snoskoterolja-4-liter-2000046051

Menar du dessa så ser de exakt ut som de ska och rätt pris också 👍 https://silberturbos.com/products/polaris-10-series-mega-adjust-clutch-weights

Det beror väll också på skicket på mattan kan jag tycka. Vilket bolag gäller detta?

De är kass

Bara nyfiken vad har du för trim som ger hela 168hk?, original är ca 143hk...

Jag köpte en wastegate från någon volvo, som hade typ 0.3bar. Men innan dess så köre jag med bara en fjäder på wastegatearmen, Funkar också helt ok, finns både för och nackdelar med det. Men man får en ganska snäll turboleveranns, lite som boosten.

Man kan säga att peak och serie 6 mattan är varandras motsatser.

Den borde få tokövervarv med 10-68 vikterna, men sätt i något lämpligare så du belastar den mer. Sätt elektroderna till 0.5mm, se till att tändhattarna och tändkablar är i perfekt skick. Fick byta hattar och kablar på min axys (400mil), men det märktes med misständningar på fullgas. Men vilket...

med 12 v inkopplat funkar fint, det regleras ändå ner till 5.00 v i ecu.

Bra jobbat! Verkar den gå som den ska också? Tror inte du kommer över 11.8 i afr på full mutter då spridarna bottnar och flödar 100%. Men det är bra för det är safe för långa fullgasrepor.