Sökresultat

Vad har den markerade nippel på dämparen för uppgift? Går dom att renovera? (Har en dämpare av samma fabrikat som nästan ser ut som den på bilden fast den jag har är kromad och går att plocka isär)

Ska ev. (om det är ekonomiskt försvarbart) renovera min 9 bultare och undrar om det är nån som har tips på var man hittar billiga delar till den?

Ramlade över dessa som PDF (engelska) ute på nätet, om det är nån som är intreserad av ett eget ex. så finns dom här: http://www.snopex.com/listino/partsmanual/snow/

Har en kompis som har ett trasigt/avbrutet bulthål till ett motorfäste i blocket, tror ni man törs lämna in det på svets med motorn ihopsatt eller är det risk att spolar och lindningar tar stryk om man svetsar det:hmmmm:

Har en EXT 600 -98 där primärvariatorn (9 bult) hugger in när man ska iväg, vad kan det vara för saker som man måste byta/renovera för att få den att greppa mjukt och fint? Har även problem med övervarv varvar drygt 9500 och har sekundären i 3 hålet, tips på hur man får ner varven?

Såg att man söker ny ÅF för Arctic i Luleå, har Granec slutat sälja Arctic Cat?

Skulle behöva täta mellan piporna och ljuddämparen på min maskin, har ni nåt tips på vilken silikon (eller annan produkt) som kan funka med dom temperaturer det blir. Vill INTE ha en stum fog mellan piporna och ljuddämparen. Har funderat på Biltemas: Packningssilikon för höga temperaturer...

Vem kan man kontakta för att få Engans dämpare "specialbyggda" (avseende längd, hårdhet)?

Och passar till en som är lite tyngre än genomsnittet;)

Har en EXT Touring -98 (ZRT 600) Den varvar enl. varvräknaren upp mot 9600 - 9700 rpm, tillslaget sker vid ca: 4500 rpm, så det verkar ju helt ok. Hur får jag ner maxvarvet till en mer lämplig nivå (har hört nåt om MAX 8600 rpm):hmmmm: förutom att inte gasa fullt:) Sekundären står i näst sista...

Har en nyrenoverad motor i min maskin (Kolvar, Ringar, Honade Cylindrar, Lager på vevaxeln) kör nu med en extra skvätt olja i tanken + separatsmörningen. Hur länge bör man köra in motorn med extra olja?

Funderar på att skaffa en Beg. Yamaha RS/RX1 och undrar om monoshock fjädringen är värd dom extrapengar den kostar? För/Nackdelar?

Vad skiljer en -98 EXT Touring boggie från en -99 Triple Touring boggie, tror ni det passar med en boggie från en -99 eller nyare på en -98 utan allt för stora ingrepp:hmmmm:

Pratade med Tennant idag ang. försäkring av min -98 EXT Touring och dom vill inte helförsäkra den pga. att dom tycker den är för gammal..... Har ni varit med om nåt liknande?

Nån som vet av någon webshop som säljer Loctite 648 på 5ml förpackning, ska låsa ett lager och hittar bara 250ml lokalt här i Luleå och den kostar över 400:- och det känns lite väl dyrt iom. att jag bara ska ha det till ett lager.

Är det nån som testat den här färgen, Granville High Temperature Cylinder Paint

http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.aspx?articleid=2900721

Har en vevaxel till en ZRT 600 i bra skick liggandes, men vet inte vad som kan vara ett skäligt pris för den. Så vad tror ni att man kan få för vevaxeln?

Har en eftermonterad Artic orginal vattentempmätare (0639-631) på min maskin, nu har givaren gått sönder, är det någon som vet var man kan få tag i en ny givare??

Går det på något smidigt sätt att "koppla" bort orginalpumpen och sätta i en el pump, för att slippa problemet med läckande vattenpumpstätning på en ETX 600 Triple -98