Sökresultat

Flytta ner främre boggieinfästningen 2 hål och flytta ner bakre infästningen 1,5 ggr mot fram så får du till det. Du kan också flytta bakåt boggien men då får du nita om förstärkningen i chassiet.

Tappar den varv eller slutar den att öka i hastighet. Personligen så skulle jag vilja säga att du har för stor matta på för liten motor , så det enklaste är att sätta ett 17 drev i kedjehuset för att få nån kraft i skotern. En 700 RMK har ju inte 21 drev ens med 120 hk.

Då är den perfekt för dig.

Min erfarenhet är att dessa skotrar tar en del soppa vilket jag mixtrat en hel del med utan att komma tillrätta med det, bättre har det blivit. Jag har haft 2 kugg på lilla drevet nerdrevat nästan hela tiden. Skotern gick 195 på mätaren när jag köpte den och det är ju coolt men inte nödvändigt...

Att den hänger kvar på höga varv beror lite på flatslidegasarna. Jag ska kolla bestyckningen nu när jag hämtar hem skotern för vintern. Min tar 2,0-2,2 l/mil.

Det är ju en 600 i den, så att så liten är den ju inte. Jag tror att du kört för lungt... min tar mer när jag kör försiktigt och 2,2 när jag gasar på. Nu är det ju ingen Ski doo, men iaf. Kör lite till innan du börjar fundera.

Tänkte att det var nåt typ ramphopp eller liknande... Den har ju X-tra 10 fjädring, så med en fräsch gasdämpare i boggien så finkar det. Det beror ju på vad du menar med hoppa med? Den är bra balanserad och lättkörd , är inte övermotoriserad , men lite lågt styre. Jag har som synes en -99...

-04 fick 420 orginal. Som jag upplevt så är den ganska känslig på temp. Min har som sagt 360 och nålarna ett steg ner men den surar ändå när jag kör på fjället på våren. Provat gå ner i lågfart men då tappade jag gassvaret. Fredde

vad är m3d? En som aldrig hoppat...

Är inte alla Pro X -02 crosskörda. Alla 600 är ju det men skiljer det mot 440. Barnsjukdommar finns det väl inga hellre dåligt skick...

Hade det problemet (att den fyllde vevhuset) på en indy 500 men det var nålventilerna. Kan det vara nån spridare som läcker?

400 i huvud iaf, men det råder lite delade meningar. Min har 360 men ska gå upp lite. Tror att det var 45 i lågfart. Går den dåligt?

1. Ja det är Polarismotor. 1B. Den börjar leva om, gör det inte. 2. Kan ej. mät med skjutmått. 3. Lämnar du det till en lackfirma fixar dom det , färg finns att beställa via Polarishandlaren så du får därigenom EXAKT rätt färg.

Åtdragningen styrs av bultens kvalitet och dimension. Titta i en bultkatalog så ser du vad det ska vara. Låsvätska - Nej tack eftersom att det blir fel moment. Teorin säger: Viktigt är att ha smörjmedel på gänga och mellan bricka o mutter så att det inte blir friktion i onödan. Det finns...

Sv: RE: Kultskoter Lulle har humor ,,,,,

Det ligger en elstart på blocket i västernorrland. Jag har haft den så jag vet vad det är. Skickade den med en skoter i våras.

I kronologisk ordning: 1. Jag 3000 -76 2. Ski Doo Blizzard 5500 -80 3. Ski Doo Blizzard 5500 -79 4. Polaris Indy Trail -88 5. Polaris Indy Trail SP -89 (min första nya skoter, 850 problemfria mil) 6. Arctic Cat Prowler M/C -91 (köpte den ny,mitt största misstag) 7. Polaris Indy 500 EFI SP -92...

http://www.skoterleden.net/forum/forumdisplay.php?f=11&page=2&order=desc Ligger ju redan en tråd med denna skoter och exakt den fråga du ställde - det är ju bättre att joina den tråden så lever den vidare.

Det går inte med 38mm, jag har satt det men fick byta drivhjul för att de inte skulle ta i kylaren. OM du inte köper en polarismatta där du inte har kammar där kylelementen går. Däremot så blev det mycket bra att dreva ner den, så det kan jag rekomendera.'

Jag kan sälja det för 300 kr - tror att det kostar ca. 1500 kr nytt.