Sökresultat

Ja nu är det nära... till den 11/3 iaf. Hoppas ju egentligen på små uppdateringar på 49an så jag kan ha kvar min -19 ett år till. Men på bredbands sidan har man ju ganska stora förväntningar. Kanske kommer någon variant av easyride boggien på någon fler maskin å då ligger väl 49an närmast kanske

Hade mina justerade i princip raka ifrån början men då var den hopplöst vinglig med skidorna på det smalaste. Har dom i mitten nu och ändrat till en aning toe out och nu känns den väldigt välbalanserad

Nu har jag väl inget facit men noterade att toe in/out justeringen ändras lite då maskinen fjädrar. Så därav har jag den då den är i utfjädrat läge lite drygt 10mm toe out för att den aldrig ska bli toe in. Mätat ut centrum på skidorna längst bak och fram och sedan mätat med en meters...

Jag använder min 49a till allt också. De jag menar är att jämföra den rakt av med en renodlad lössnömaskin blir inte rättvist. En Summit eller Rmk är ju ca 40-50 kg lättare och har om man väljer en 850 betydligt mer effekt. Sen är boggien konstruerad för att "poppa" upp på snön och en 49a är en...

Kan väl tillägga att den växlade mjukare i hastigeter mellan 5-15 med 990 ramperna men då tappade den varv nån sekund efter den nått 8000-8100 ner till ca 7600.

Bytet av helix ifrån original till 44° gjorde en aning för smygegenskaper mellan 10-20 km/h. Sen bygger den upp varv snabbare upplever jag. Får se om jag orkar prova några fler ramper. För min körning just nu känns kombinationen med original 971 ramper och de lättaste skruvarna och 4 clicket...

Har nu provat lite olika variator setuper. Bytte helix till en rak 44° och med original ramper(971) i primären och 33mm pivot skruvar. Provade clickern på alla olika steg. Bäst på 5an där de både varva bra i djupsnö (blötsnö i ytan och sockrigare under ca 60cm) och hårt underlag. Även bäst att...

Tickande bomb? Jag skulle vilja påstå att driftsäkerheten på dagens 2-taktare inte är något problem. De skotrar som vi tvingats lämna efter oss eller bogserat hem av nyare modell har nästan uteslutande varit 4taktare. De har varit växellådor som rasat, startmotorer som gett upp, motorer som inte...

Xterrain 4100 med easyrideboggien i smalbandarvariant och smal framvagn vore nog riktigt trevligt:D och naturligtvis med kylfläkt och elstart

Jo den upplevs ju en aning bred då man står på den. Fotstegen är ca 20mm bredare också. Går inte att montera plasten ifrån Boondockern utan större modifierande. Efter några mils körning så tänker man väl inte på de om man inte sen hoppar över på en Boondocker, Summit eller Rmk. Men man sitter å...

Går ju naturligtvis klättra skapligt men de längsta brantaste branterna får man nog köra runt för att nå toppen. Dock riktigt lätt att hålla linjer på skrå med.

De asymmetriska belagen funkar riktigt bra. Får bra bär i lössnö samtidigt som skråegenskaperna finns kvar. Finns ju andra alternativ i tjockare plast som vi använder i arbetet. De är bra i lössnö och riktigt slitstarka men styr sämre på fastare underlag. Att använda och jämföra 49an med...

Dämparna är inga racedämpare direkt.. men de är nog för att kunna hålla nere priset lite på en annars välutrustad maskin. Skulle sitta fint med några öhlinare på den:). Upplever också vissa brister med skidorna. Främst vid backning då bakänden inte är tillräckligt brättad. Sen är dom väl i...

Mitt antagande tidigare om vart de kan nötas hål på röret till extrakylaren var fel. Stället som de kan bli problem på är mellan pipan och kylaren. På undersidan av kylaren sitter de ett rör som kan om kylaren monterats för nära pipan gnida mot den ibland. Om man tar lös "huven" (den plast som...

Jo den går bättre med flippen låst neråt men då man då grävt ner sig så är de bara börja skotta. Speciellt uppför blir de en ganska stor skillnad. Finns att köpa både Öhlins och Fox dämpare som passar rakt av. Sen passar väl dämparna ifrån summit g4 chassiet och boondocker radien med samma...

I de flesta fall med lös flipp. Känns smidigare så och möjlighet att, om man ger sig i tid, kunna backa lite och ta om. Drar jag något tyngre, låst nere föra att kunna styra.

Inte bytt någon fjäder. Tänker lugna mig till inkörningen är färdig. Haft fullt upp med annat så skotern har bara rullat 15 mil. Har inte provat någon xterrain så vet inte hur den är i variatorerna. Skulle tro att jag behöver en något styvare fjäder och vikta på en aning då motorn börjar ge full...

Tråkigt med läckage. Kikat på min och antar att de är värmeskölden som sitter över skarven mellan pipan och ljuddämparen som skavt mot rören som leder fram till kylaren med elfläkt. Försökte bryta å bända lite i avgassystemet för att så om jag får de att ta men på min verkar de lugnt. Rören...

Nu vet jag ju inte om jag är ensam med min upplevelse men problemet jag upplevde tidigare var inte att den greppade in hårt utan att efter den rullat iväg i princip gick 15 km/h på direkten.. svårt att köra saktare helt enkelt. Tror inte att shimsa ihop primären löser det problemet. Min...

Kan tillägga att sätta en 800a rem typ 391 eller liknande på en 600a för att öka livslängden/prestandan är inte lönt. Remmen är för hård och de gör att de slirar lite. Sen är den ju dubbelt så dyr å