Sökresultat

Tack för alla svar! nu går den som den ska.. det knepiga är att jag inte gjorde så mycket jag blåste ur alla luftslangar och bytte membranerna i pumpen..

insugningsgummirna är nya så där kan det inte läka

Hej.. det går inge bra.. jag har kollat igenom förgasarna och jag har bytt membranerna i bensinpumpen.. jag lämnade in vevaxeln på en firma så jag vet inte om han delade på den.. kan man spruta startgas i motor delningarna också eller kan nått gå snett då?? tacksam för svar för på fredag åker...

varför ska jag spruta startgas? den går nu men inte bra jag har 35 res 260 i nu men den får fortfarande för mycket.. jag ska kolla om det är nått som hakar sig

Nu har jag rengjort förgasarna men det är ingen skildnad. jag öppnade luftburken och där är det bensin altså får den aldeles för mycket men hu kommer det sig? jag har 35 på lågfart och 260 på huvud munstycken orginal är 40 res 290..

nej man tycker ju inte det och jag har orginal munstycken på lågfarten. jag har däremot inte rengjort förgasarna men tror du verkligen att de är det som är felet? jag ska testa det iaf

jag glömde säga att den går bättre när jag skruvar ut luftskruven och att jag inte fått till den sen jag renoverade vevaxeln då jag delade på hela motorn

vad är det för fel på min Polaris XCR 440 -95? förmodligen är det något fel i förgasaren. Den startar på 280 munstycken men den går väldigt dåligt den svarar inte på gasen man måste gasa försiktigt (Precis som om den för för mycket bensin). På 260 munstycken startar den inte alls. orginal...

Nån som vet hur man ställer tändningen på en xcr-95??

Det sitter 260 orginal...

det bör ju göra det eftersom att det är samma chassi som dom nyare som det sitter extra 10 på orginal. det kan väl tänkas att du måste göra nya hål eller sätta dit nya fästen.

Hej. jag undrar på vilken skoter du höjde dynan på? samt om du har någon bild på de? M.V.H//Peter

Orginal Munstyckena Är 290 På En 95:a