Sökresultat

Det går fint med den. Lite praktiska grejor kvar bara, har inte haft så bråttom med sidan då säsongen inte kommer igång på allvar förrän efter nyår. Men den bör ligga ute innan den här månadens slut i alla fall.

Om du vill skruva lite och lätta på plånboken kan du investera i en fullblocksmatta, alltså en matta med hela kammar över mattbredden. Om du köper en med 32mm kammar kommer du fortfarande fram i snön samtidigt som du (lättare) kan åka på ställ i kurvor.

Sällan värt att trimma fläktkylda motorer. Har du en slant över att lägga på skotern så se över variatorerna och/eller dämparna istället. Det har du mycket mer för än trimrör..

2 cm snö och 4 minusgrader i Alvik utanför Lule. Visst har man hunnit testa maskineriet på gården men det stillar ingen abstinens. Man blir bara mer sugen att köra.. Nåja, det är då i alla fall vinterväglag och kul att sladda runt med bilen, alltid nåt ; )

Skulle precis till att säga att de inte alls kör med märkta mattor i Finland, fast du ovan var före : ) Jaa, vad ska man säga? Patetiskt är väl ett passande ord? Verkar som om Erling här inte är införstådd i hur mjuk en matta är och hur lätt det är karva bort lite siffror och bokstäver.. Sen...

Solfilm skulle inte jag heller ha då man oundvikligen kör en del efter mörkrets infall, men ljusblå stylingfilm däremot dämpar inte ljusbilden - och det ser ju, enligt mig, bra ut. Lyktskydd är tufft det med, dock tokdyrt. Drygt 500 spänn till ZR:n, och då är det lite plast vi talar om : )

Dels kan man ha lyktsköldar som sagt, men också stylingfilm eller mörktonad film till att mörka ner rutorna på bilen. På min har jag blå stylingfilm, ser ut så här http://www.fotogalleriet.se/alb_showpic_id929211.html

Bilden låg redan inne, se sidan 2 i novembers bildtävling. Id 2804 : )

Inga! Gott om plats är det dessutom.

http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=7279&highlight=garaget

Stöd den lilla finska tillverkaren och få dig en udda skoter med fjolårets 440-chassi. Revarna är ju BRA, men väldigt vanliga.. Lynxen är dessutom mera racekitad än Reven; fotstegsfärstärkningar, redigare styre osv.. Och har du en gång ägt SS kan det väl vara läge att testa nytt? Sen är ju...

Jag/vi uppdaterar bilderna dagligen, så det verkar märkligt att den inte dykt upp om bilden är schysst. Följ JesperLs råd och fortsätter det problemas så PM:a mig.

Grejen är att premierna är så olika de olika bolagen emellan, så man måste helt enkelt ringa och höra. Men vill man inte ringa, så mellan 3000-30 000 kr..

Priset lät onekligen rätt. Men svårt att säga utan att ha sett skotern ifråga. Är du säker på att det "bara" är mattan och huven? Kollat igenom allt noga?

Har själv en 500. Tillfället gjorde affär. Hade lika gjärna kunnat köpa en 440 elller 600. Dock inte större.. Nåväl, 500:an är riktigt rapp. Strax under 100 hk och med APV, detta ska göra den tillräckligt kraftfull vid lek. Tycker själv att en 500:an räcker för allt utom extremt tung och djup...

Snyggt Floyden! Så här ser mina höjare och styre ut (Sno Pro 440) http://www.fotogalleriet.se/alb_show_id31962_page0.html Jag ska dock inte ta åt mig någon ära för jobbet då den tidigare ägaren ordnat detta. Det är i vilket fall som helst två fasta höjare, en på 1 tum som är avsågad snett och...

Svaren på frågorna har Vägverket. Ring dem och hör.

Nyheterna ska ju vara mer eller mindre skoterrelaterade. Och den här nyheten var väl lite mindre relaterad till skotrar än exempelvis en nyhet om skotrar i Videoteket. Men vad gör väl det när nyheterna är intressanta? Dessutom löder vi väl alla ibland? : ) Eller vad säger ni?

Alltså det är inte annat än imponerande. För att inte säga riktigt imponerande, ser verkligen inte ut att vara nå "hafsgjort" inte. Snyggt!!

Vill minnas att Granec har Scott.