Senaste material av Xad

Betalade runt 50 för min. Bytte bort min proxr 440 -04. Gått 350 mil och årsmodell -03. Det som hade farit på min var bakre boggiefäste som du kanske kan kika på. Sedan kan du säkert pruta på den för mattorna orginal är inte så imponerande.

jo har smetat dit den men blev bara fundersam över att det såg ut att vara så tajjt.

Ni som kan, sitter kylaggregatet vid drivaxeln standard? Tycker det var toktajjt att få in min 32mm matta...

Kör en pro x 600 -03. Ville egentligen ha en Pro XR eller pro X2 men fick byta bort min Proxr 440 jämt ut mot den vilket kändes som en bra affär. Diggar polaris eftersom man har kört det sedan man var 5 år =)

Skriver väl om jag får mig ett motorras =)

Jo nog brukar han försöka sälja på mig så mkt som möjligt, men att toppen ser ut så där ska inte vara några problem. Jag hade en 440 förut som såg ut exakt likadan, och det var nemas problemas. När jag monterade isär motorn kikade jag ner i vevhuset och tyckte inte att jag såg något skrot där...

Men som sagt bilderna är vilseledande. Är nån av er i Umeå så får ni gärna titta på dem, för jag försöker lära mig så mkt som jag bara kan. Däremot så har jag inte ekonomi nog att byta kolvar bara för att det kanske gör 0.5% effekt skillnad. Litar tyvärr mer på återförsäljaren som har sett...

Jo men därför så ska det ju inte behöva bytas? Kolvarna kanske har lite slitage, men är ju inte till någon allvarlig grad? Vet nån vilket moment man ska skruva fast toppen/cylindrarna med?

ja toppen var skadad av att den har spikat förut, men det är inga andra skador på varken kolvar, kolvringar eller cylindrar. Skämtade om beggad olja, men verkar ha köpt billigaste möjliga och fått mycket av det eftersom kolven är kolsvart. Reporna som var var så tunna att man inte ens kände av...

Var förbi med kolvarna, cylindrarna och toppen hos lokala återförsäljaren (Motor Pro Umeå), och det är bara slitage. Det ser värre ut på bilderna eftersom förra ägaren måste kört på begad olja i den. Reporna som är kännde man inte ens med fingrarna när man väl fick loss det. Kikade också på...

Har inte slitit bort toppen än. Lättade bara på den(hatar kolvringar). http://img90.imageshack.us/my.php?image=skoter017wx5.jpg Kolven ser ju faktiskt inte kry ut, Men tycker inte att jag såg några repor i cylindern. Är väl inte nicasilfodrade i prox så borde väl gå o hona om inte annat...

Plockade just loss toppen på skotern som jag har nyköpt. Undrar lite hur den ska se ut? Det ser ut som att den högra(vänster på bilden) cylindern är bytt, och även att kolven är bytt. http://img335.imageshack.us/my.php?image=skoter013ww4.jpg Toppen ser ut som följande...

Jag har en höjjare på 5½ cm som jag inte använder som du kan få köpa. Kapade den så jag skulle slippa förlänga kablarna på min sks 600 -99. Skicka ett mail på david.sundqvist@gmail.com om du är intresserad.

Någon som har en faq, eller en bra sida där man kan läsa om hur variatorer fungerar mer ingående? Vore kul om man skulle förstå va alla pratar om =)

Skulle vilja ha ett snabb tips om i hur man ska sätta ihop drivhjulen som är längst bak o boggien. Ska man montera dem före man sätter fast mattan på boggien? Skotern i fråga är en pro X 600 -03