Senaste material av wildcat 700-92

hälp behöver ha tag i arctic cats gröna färg som dom har på a-armarna på vissa maskiner har kollat runt på alla möjliga ställen men endera för ljus eller för mörk grön färg har även kollat hos okq8 och statoil shell mekonomen biltema micro you name it alla ovannämdas sprayfärgsortiment vill ej...

JA LYFT TILLS RYGGEN PAJAR DÅ ÄR DET FÖRSENT ATT KÖPA EN RAMP FÖR MAN HAR INGEN NYTTA AV VARKEN RAMPEN ELLER SKOTERN NÄR DU GÅR MED STELOPERERAD RYGG !!!! SÅ varför ska man paja ryggen i förtid när man kan göra enkla hjälpmedel till att undvika att pajaryggen tror inte du heller skulle tycka att...

är du smart när du svetsar så lämna en glipa mellan 0.5 mm - 1mm då får du bättre genombränning av svetsfogen och skillnaden mellan flussfylld tråd och vanlig svetstråd är att till vanlig tråd har du skyddsgas och flussfylld tråd har du skyddsgasen redan på tråden så det går utmärkt att svetsa...

detta är exakta uppgifter ur rep/servicehandboken först är det efi eller förg motor är det efi så sitter det en givare under spjällhusen mellan cyl på slangen som går mellan cyl ner till vattenpumpen den kan paja på efin och den känner av vattnet och justerar bränsle hur mager eller fetare...

min gick inte dåligt den drack hiskliga mängder soppa när insugsgummit hade sprickor så kolla det igentligen ska man byta båda samtidigt för att undvika att motorproblem och kolla även gummit mellan förg o luft burk att det är helt

okej har du kollat insugsgummit så den inte drar tjyvluft eller nån torrspricka kan finnas fast du inte ser det med blottat ögat utan skruva lös dom och bryt runt anslutningen på dom mot förgasar sidan att det inte är nått hål i dom som gör att den drar mycke soppa det kan påverka...

har du kollat hur luft och bränsle skruven eftersom du nu har bytt munstycke på förgasaren så måste du sjustera bränsle o luftskruven sk blandningskruven på förgasaren jag vred min i botten på 700 motor och sen skruvade jag ut den 1:1/4 varv men det var på 700 motorn men prova mellan 1.1/2 o...

kolla variatorremmen det kan vara den som gör att den drar dåligt och att du får ha mer varv på den för att den ska dra och vad det gäller skruven så kan jag tänka mej att fjädern är dålig eller inte finns kvar eftersom du får skruva ner den i botten och vad det gäller att den bluddrar på...

har själv funderat på att göra ett smalt rör med en liten fläkt för att kyla statorn på min triple 1000 fungerar det så kommer jag att göra även till andra arctic cat skotrar

hej dhenniz pm mej jag har en över från min wildcat så kan vi ja du vet eftersom man får inte skriva det här på forumet

det tror jag att en wildcathuv passar ext men zr-huv det är nog sämre eftersom du då får nog byta bukplasten

det ska inte behövas nån packning mellan insugsgummit o cylindern eftersom dom är i helgummi så dom tätar sig själva men om man vill vara säker på att det är tätt så kan du använda tunn packnings ark finns att köpa hos www.mekonomen.se 1 ark kostar 52,00 och är 0,25mm tjock och själva arket är...

ang moms så behöver man ej bet moms så länge man köper delarna till sig själv men ska man börja sälja så så blir det både moms o tull på det man importerar till sverige tog själv hem en usa bil för eget bruk och behövde ej bet moms eller tull

billig och bra skoter till frugan så skulle jag satsa på en yamaha et 340 eller cs 340 du har även arcttic cat jag skidoo ... polaris som är billiga mfl mfl kolla på blocket runt den prisklassen

jag har alltid kört på 2% i alla mina skotrar även wildcat med 1000 triple och en wildcat 900 efi (p.s motorerna är utbytt och smått vässade) jag har nu så kör jag med 2% och det är maskiner som ger bra bit över 140hk och har en polare som kör tävling med sin skoter och han kör på 2% fast hans...